Añade Diario del Puerto en Google MADRID. Además de los establecidos para mercancías, los servicios mínimos para la huelga de Semaf serán del 75% en hora punta y del 50% el resto del día para cercanías, del 65% en media distancia y del 73% para la alta velocidad y la larga distancia.
Las reivindicaciones alegadas por Semaf para llevar a cabo esta movilización exceden del ámbito competencial de la empresa, por lo que desde Renfe se considera incoherente que se convoque una huelga contra su servicio por cuestiones ajenas a la compañía, como la normativa de tiempos de conducción, o determinadas actuaciones de la inspección de Trabajo, que también están fuera de su capacidad de decisión.
Las cuestiones que Semaf ha planteado para la convocatoria de la huelga tampoco están recogidas en el convenio colectivo firmado por el sindicato el pasado mes de julio.
Renfe defiende su labor ante las peticiones de Semaf de los últimos meses y señala que incluso el propio sindicado reconoce la existencia de acuerdos con la compañía, que no existen con otras operadoras. De hecho, buena parte de las reivindicaciones de Semaf parten de actuaciones que ya existen o se aplican en Renfe y que el sindicato quiere ver generalizadas al conjunto del sector ferroviario.
Asimismo, ante condiciones meteorológicas adversas, o situaciones de riesgo, Renfe es el único operador que adopta medidas de seguridad, mientras otros competidores mantienen la circulación, hecho que también reconoce el sindicato.
Respecto al acuerdo firmado el pasado mes de febrero en el que se adquirió el compromiso de reforzar el sistema ferroviario tras el accidente de Adamuz, acuerdo firmado también por Semaf, la compañía asegura que se han cumplido de manera íntegra todas las obligaciones asumidas, tal como se ha informado en las diferentes reuniones de seguimiento del acuerdo desarrolladas en abril, mayo y octubre.
Asimismo, Renfe también defiende haber reforzado la operativa ferroviaria y la seguridad con más de 1.200 nuevos trabajadores contratados, el refuerzo de los equipos de mantenimiento y el impulso de actuaciones para mejorar la fiabilidad de los trenes y la calidad del servicio, entre otras medidas.