BARCELONA. El curso está organizado por la Escola Europea – Intermodal Transport, en colaboración con el Gobierno de Navarra, y cuenta con financiación del 100% y está dirigido a profesionales de empresas cargadoras y de transporte, así como a docentes de centros de formación profesional vinculados a la logística y el transporte.
La formación se está desarrollando de manera paralela en Pamplona y Tudela, con el objetivo de dar cobertura a todo el territorio navarro y facilitar la participación de profesionales de distintas zonas de la comunidad.
Antes del inicio de las sesiones, Berta Miranda Ordobas, directora general de Transportes del Gobierno de Navarra, dio la bienvenida a los participantes tanto en Tudela como en Pamplona, subrayando la importancia de impulsar soluciones logísticas más eficientes y sostenibles en la región.
Las primeras sesiones fueron impartidas por Eduard Rodés, de Escola Europea, y Antonio Aguilar, de ADIF, quienes han abordado el papel del ferrocarril en la cadena logística actual y las claves para su integración en operaciones reales. Desde el inicio, el enfoque ha sido claro: entender no solo cómo funciona el sistema, sino cuándo —y por qué— el tren puede ser una alternativa viable frente al transporte por carretera.
A lo largo del programa, los participantes trabajarán sobre un caso práctico de exportación desde Navarra, analizando costes, tiempos y viabilidad en escenarios reales. El objetivo es proporcionar criterios concretos que permitan a las empresas evaluar el uso del ferrocarril en función de variables como volumen, frecuencia o destino final, con conexión al Port de Barcelona y a mercados internacionales.
El curso incluye además visitas técnicas a infraestructuras clave, como la terminal intermodal de Noáin, el Centro de Regulación de Circulación de Zaragoza o la Terminal Marítima de Zaragoza, donde los asistentes podrán observar de primera mano cómo se articulan las operaciones ferroviarias e intermodales.
Esta iniciativa se enmarca en un momento de transformación del sector logístico, en el que la presión por reducir emisiones y mejorar la eficiencia operativa está acelerando la búsqueda de alternativas al transporte por carretera. En este escenario, el ferrocarril se posiciona como una opción cada vez más relevante, siempre que su uso responda a criterios técnicos y económicos bien definidos.