VALENCIA. La empresa luxemburguesa de alquiler de locomotoras NEXRAIL ha encargado a Stadler la construcción de hasta 200 locomotoras híbridas EURO9000. Stadler construirá las locomotoras en Valencia.
La nueva EURO9000 híbrida panto-baterías se basa en la probada plataforma EURO9000 de seis ejes. Su arquitectura multisistema garantiza una operación transfronteriza fluida entre Alemania, Austria, Bélgica, Países Bajos, Suiza e Italia. Las primeras entregas están previstas para 2029. El primer operador que utilizará estas locomotoras será Hamburger Rail Service Gmbh & Co. KG (HRS).
Uno de los aspectos más innovadores de esta locomotora es su sistema inteligente de control de baterías. Este sistema optimiza el ahorro mediante el frenado regenerativo, reduce los costes asociados a los picos de consumo eléctrico y, gracias a su capacidad de almacenamiento, permite comprar energía en los momentos más económicos.
“Nos enorgullece acompañar a NEXRAIL en el lanzamiento al mercado de las locomotoras híbridas con baterías EURO9000”, ha declarado Iñigo Parra, presidente de Stadler Valencia. “Este pedido pone de manifiesto nuestro compromiso conjunto con la innovación sostenible en el transporte ferroviario de mercancías. Al combinar un alto rendimiento eléctrico con una operación sin emisiones gracias a las baterías, la EURO9000 establece un nuevo estándar en soluciones de tracción flexibles y ecológicas en toda Europa”.
“En NEXRAIL estamos entusiasmados por liderar el mercado europeo de locomotoras hacia un futuro sin emisiones. La EURO9000 de Stadler es un paso importante en esa transición, ya que elimina la necesidad de tracción diésel y ofrece a los operadores de mercancías nuevas ventajas gracias al almacenamiento de energía a bordo”, ha señalado Luuk von Meijenfeldt, CEO de NEXRAIL. Asimismo, ha apuntado Adem Gülaz, CEO de Hamburger Rail Service, “la EURO9000 ofrece una combinación única de tracción flexible en líneas con o sin catenaria, una gran capacidad de tracción para nuestras cargas pesadas y operaciones sin emisiones para nuestro negocio de logística en obras ferroviarias.”
Este pedido representa una etapa clave en el crecimiento y desarrollo de NEXRAIL. “Ambos equipos han trabajado intensamente para hacer realidad esta locomotora de línea sin emisiones, destinada a operar en rutas troncales clave en toda Europa”, ha concluido Neil Bennett, presidente no ejecutivo de NEXRAIL.
