MADRID. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible prepara un nuevo marco estable de ayudas al transporte ferroviario de mercancías con el objetivo de reforzar su competitividad frente a la carretera y aumentar su cuota modal. El proyecto de orden ministerial, abierto a audiencia e información pública, integraría en una única línea de subvenciones el reconocimiento de los beneficios ambientales y socioeconómicos del ferrocarril y la compensación por las restricciones temporales de capacidad derivadas de actuaciones sobre la infraestructura. El plazo para que las entidades que integran el sector puedan presentar aportaciones permanecerá abierto hasta el próximo 21 de septiembre.
La nueva regulación pretende dar continuidad a los mecanismos de apoyo que se han aplicado en los últimos años y convertirlos en un instrumento con vocación de permanencia. En concreto, el futuro sistema toma como referencia tanto el eco-incentivo ferroviario, desarrollado en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, como las ayudas destinadas a compensar las perturbaciones extraordinarias de tráfico que afectan al transporte ferroviario de mercancías.
Uno de los principales cambios será la integración de ambos mecanismos en una única línea de subvenciones. El sistema tendrá en cuenta, por un lado, el mérito ambiental y socioeconómico de los servicios ferroviarios y, por otro, el impacto que determinadas actuaciones sobre la infraestructura puedan tener sobre la actividad de las empresas ferroviarias.
La futura línea de ayudas estará dirigida a las empresas ferroviarias de transporte de mercancías que operen en España. La concesión se realizará mediante un procedimiento de concurrencia competitiva y las subvenciones se financiarán con cargo a los créditos presupuestarios propios del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible