Grimaldi gana eficiencia con el “Great Lagos”, el segundo buque con-ro de la clase G5
La botadura del “Great Lagos” se celebró el pasado mes de abril.
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Con la entrega del “Great Lagos” el pasado 30 de agosto por parte de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), la flota del Grupo Grimaldi incorpora su segunda unidad multipropósito con-ro de la moderna clase G5.
NÁPOLES. El nuevo barco lleva el nombre de la ciudad de Lagos en Nigeria. Su puerto ha sido atendido durante décadas por la naviera napolitana en sus enlaces marítimos entre Europa, el Norte y el Sur América y África Occidental. Además, el Grupo Grimaldi opera actualmente como la mayor terminal ro-ro multipropósito en África Occidental.
Con una longitud de 250 metros, una manga de 38 metros y 45.684 toneladas, el diseño del “Great Lagos” es el resultado de un cuidadoso estudio de las necesidades del Grupo y de sus clientes. Gracias a una configuración interna innovadora y completamente personalizada, los barcos de clase G5 son capaces de transportar 4.700 metros lineales de carga rodante, 2.500 CEU (Car Equivalent Units) y 2.000 TEU.
Más contenedores
En comparación con la anterior clase G4, los nuevos buques tienen la misma capacidad para carga rodante mientras que su capacidad de contenedores es el doble. El buque incorpora soluciones tecnológicas de vanguardia destinadas a aumentar la eficiencia energética y reducir el impacto ambiental.
Tanto el motor principal como los generadores diesel auxiliares cumplirán con los niveles de NO x impuestos por la regulación Tier III, mientras que el sistema de propulsión integrado entre timón y hélice minimizan las pérdidas por vórtice y, en consecuencia, optimizan la eficiencia propulsora y reducir el combustible.
El barco está diseñado para cold ironing o suministro de electricidad en tierra cuando esté disponible, como alternativa verde al consumo de combustibles fósiles durante las escalas en puerto. Además, el consumo de maquinaria a bordo (bombas, ventiladores, etc.) se reduce gracias a la instalación de dispositivos de accionamiento de frecuencia variable, mientras que la aplicación de pinturas innovadoras de baja fricción reduce la resistencia del casco, aumentando así la eficiencia.
Reducción de azufre
Por último, pero no menos importante, el barco está equipado con escape híbrido, con sistemas de limpieza de gases para la reducción de emisiones de azufre y partículas. Como prueba de su alta eficiencia energética y medioambiental, el “Great Lagos permite una reducción de emisiones de CO2 por tonelada transportada de hasta un 43% respecto a otros buques con-ro polivalentes de Grimaldi.ç