Pilar Alegría encabeza la candidatura del Partido Socialista al Gobierno de Aragón, con un programa en el que se evidencia el papel de la logística como industria esencial presente en todas las políticas de vertebración.
Así, con respecto a los fondos europeos, se defiende al impulso de su captación para consolidar el crecimiento económico sostenible, generar empleo de calidad y reforzar la posición de Aragón como territorio industrial de referencia, siendo la logística uno de los sectores claves.
De la misma forma, se establece elcompromiso de desplegar y apoyar con instrumentos financieros y planes específicos los sectores estratégicos de Aragón, entre ellos la logística, a fin de “priorizar la creación de empleo estable, sostenible y de calidad”.
Por otro lado, en el marco de su propuesta de “reindustrialización verde y justa”, se apuesta por reforzar la inversión pública para la modernización de sectores clave como la logística avanzada.
Como “referente europeo en movilidad y logística”,el objetivo del PSOE es “reforzar este liderazgo para construir un territorio mejor conectado, más cohesionado y competitivo, impulsando redes de transporte eficientes, accesibles y ambientalmente sostenibles”.
Desde el Partido Socialista, se busca fortalecer el papel de Aragón en la logística a escala europea y se propone la aprobación del Plan Aragón Movilidad 2030, “una hoja de ruta consensuada para impulsar el transporte colectivo y multimodal en Aragón, fomentando la electrificación progresiva del transporte interurbano por carretera, reforzando las líneas ferroviarias regionales, mejorando las plataformas logísticas e intercambiadores de transporte y promoviendo la movilidad activa (caminar y bici) en entornos urbanos y rurales”.
En materia de infraestructuras destaca la propuesta de “reapertura de la línea internacional del Canfranc, impulsando la reforma del túnel ferroviario de Somport y las negociaciones para el restablecimiento de la línea en su tramo francés”.
En materia de “conectividad logística”, se apuesta por una economía sostenible, de ahí el objetivo de mejorar la intermodalidad ferroviaria y de carretera en los grandes nodos logísticos: PLAZA, Platea, Plhus, Fraga ó Épila, un desarrollo que irá de la mano del fortalecimiento y la proyección estratégica de los aeropuertos”, se aclara.
