LOGÍSTICA · La transitaria abre una nueva oficina en España tras su reciente apertura en Barcelona
cargo-partner apuesta por Madrid por ser hub aéreo de exportaciones a Latinoamérica
Oriol Asturgo, managing director de cargo-partner España. Foto B.C.
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cargo-partner lleva años desarrollando su política de expansión. Desde septiembre, está instalada en España con una oficina en Barcelona y ahora ha expandido su presencia en el mercado nacional con una nueva oficina en Madrid.
MADRID. Tal y como explica el managing director de cargo-partner España, Oriol Asturgo, la compañía ha hecho una fuerte apuesta por el mercado español “porque siempre ha estado presente por medio de colaboradores y todas las oficinas que tenemos a nivel global siempre han tenido interesantes proyectos con España”. y agrega que es importante para los clientes tener su cadena de suministro en una mano y bajo un mismo techo. “Es importante estar donde los clientes necesitan que estés. Por supuesto, continuaremos trabajando en estrecha colaboración con nuestros agentes, ya que estas asociaciones son una parte importante de nuestra red y, por ello, se respetarán todos los acuerdos que hemos hecho con socios y agentes”, especifica el managing director de la compañía en España.
“Madrid es uno de los hubs más importantes que hay en Europa, sobre todo enfocado a la exportación a Latinoamérica”
cargo-partner abrió primero la oficina de Barcelona por una cuestión estratégica de la parte del negocio marítimo y, acto seguido, ha apostado por la oficina de Madrid por el producto aéreo. “Madrid es uno de los hubs más importantes que hay en Europa, sobre todo enfocado a la exportación a Latinoamérica. De hecho, este es uno de los proyectos que tenemos más definidos y es lo que nos ha motivado para la apertura directa de esta oficina”, apunta Asturgo, quien añade que “somos la puerta de salida de Europa de muchos productos al mercado latinoamericano y por ello estamos desarrollando el servicio de consolidación tanto de aéreo como de marítimo. Queremos potenciar y dar servicio a nuestra propia red de oficinas para utilizar España como puerta de salida de los transportes que van para Latinoamérica”. Desde junio, la filial española de la compañía se ha convertido en miembro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
En este sentido, Asturgo explica que el objetivo de la firma en Madrid es dar servicio a sus clientes con un fuerte enfoque en la industria de la automoción, farmacéutica, retail y moda y, además dar soporte a las oficinas propias del grupo, ampliando sus opciones para ofrecer un servicio integral.
EN DETALLE
cargo-partner fue fundada en 1983 y está focalizada en los servicios de aéreo, marítimo y terrestre, así como en la logística, sobre todo para el sector farmacéutico, el del automóvil y el de alimentación. La compañía lleva a cabo entre dos y tres aperturas por año, siendo España junto con México las dos últimas, efectuadas en 2022. En total, está presente en 40 países, dispone de 160 oficinas y 4.000 trabajadores. Además, dispone de distintos almacenes de cross-docking y logística de 3PL con clientes específicos. En total, cuenta con más de 40 almacenes, con un espacio total aproximado de 300.000 metros cuadrados.
“Queremos que consideren cargo-partner España como proveedor de servicios de la cadena de suministro”, señala. y apunta que el objetivo es impulsar el negocio en España con clientes locales. Por ello, con el fin de ayudar a los clientes con los desafíos de su cadena de suministro, la compañía ha fortalecido su equipo de ventas local. En concreto, actualmente cargo-partner España cuenta con un equipo de 23 personas en Barcelona y de 6 en Madrid.
Siguientes pasos
La estrategia de la compañía a nivel global es reforzar todos los países que ya están consolidados, proveyéndoles de distintas oportunidades. “Queremos optimizar cada país, proporcionándole más recursos e invirtiendo sobre todo en el sector del Contract Logistics y reforzando las líneas que tenemos de LTL y FTL entre las propias entidades. En definitiva, “nuestra estrategia es hacer más sólido el network de cargo-partner”.
Además, cuando Madrid y Barcelona se consoliden, la previsión de la compañía es abrir almacenes multipropósito para poder dar servicio de cross-docking y de consolidación y desconsolidación de la mercancía.
Por otro lado, la compañía ya cuenta con la certificación IATA y va a presentar la solicitud para obtener la certificación de Operador Económico Autorizado (OEA) “para poder hacer nuestros propios despachos y ofrecer este servicio a nuestros clientes”, señala Asturgo.
A nivel de certificaciones, la compañía ya cuenta con la certificación IATA y va a presentar la solicitud para obtener la certificación OEA
En materia de digitalización, en el año 2000 cargo-partner implementó la primera versión de su plataforma de colaboración y visibilidad SPOT. “Lo que comenzó como una simple herramienta de seguimiento ha evolucionado desde entonces hasta convertirse en una plataforma integral de gestión de la cadena de suministro, con funciones que van desde la gestión de pedidos y transporte hasta el almacenamiento, la generación de informes y el envío de paquetes. La plataforma se actualiza y mejora continuamente, y el próximo gran relanzamiento está programado para 2024”, apunta Asturgo. Además, en 2020, la empresa estableció una Oficina Digital con el objetivo de crear una experiencia de cliente de extremo a extremo a lo largo del proceso de transporte.
“Perseguimos el volumen con calidad”
El valor diferencial de cargo-partner es la personalización de sus servicios. “Aunque el volumen es importante y lo necesitamos, lo que tratamos es de hacer muy bien lo que hacemos”, por ello, “centramos nuestros servicios en la personalización”, señala el managing director de cargo-partner España, Oriol Asturgo, quien detalla que “no somos una compañía que persiga el volumen por el volumen, sino el volumen con calidad. No vamos a la masa, nos gusta trabajar en proyectos más personalizados”.
Además, la compañía lleva a cabo importantes acciones de RSC, como su colaboración con la ONG “Jugend Eine Welt” en proyectos de desarrollo sostenible y ayuda a personas necesitadas, o como su “Programa de patrocinio de niños” en Asia, iniciado en 2006.
En materia de sostenibilidad, cargo-partner cree firmemente que su deber es “pensar en el futuro para las generaciones futuras y lograr mejoras a largo plazo”. Por ello, ha invertido en alternativas amigables con el medio ambiente.
“Solo trabajamos con transportistas que cumplan con los más altos estándares en tecnologías de transporte ecológico. Además, apoyamos el desarrollo de aviones, camiones eléctricos y otros proyectos de bajo consumo de combustible destinados a impulsar el cambio hacia tecnologías sostenibles de transporte y logística. Esto incluye iniciativas como nuestro iLogistics Center Fischamend, sistemas fotovoltaicos, certificaciones ISO 14001 en varios países y la reducción de nuestro consumo de recursos a través de la digitalización. Al mismo tiempo, también ayudamos a nuestros clientes a rastrear y reducir su huella de CO2”, apunta Oriol Asturgo..