La compañía internacional Charter Link Logistics, especializada en grupaje marítimo neutral, continúa reforzando su presencia en el mercado español con la apertura de una nueva oficina comercial en Madrid.
madrid. La decisión responde a la estrategia de acercarse todavía más a sus clientes transitarios en uno de los principales núcleos logísticos del sur de Europa y fortalecer su capacidad operativa tanto en importación como en exportación.
Con presencia en 26 países y 74 oficinas propias, Charter Link Logistics se ha consolidado como uno de los operadores de referencia en el transporte marítimo internacional, especialmente en el tráfico de exportación desde China, mercado en el que ocupa una posición líder.
Al frente de la nueva oficina madrileña se encuentra Germán Acosta, Madrid Managing Director de la compañía, quien explica que la apertura supone “una apuesta estratégica para estar más cerca de los clientes, ofrecer una atención local y reforzar nuestra capacidad operativa”. Según Acosta, la cercanía es precisamente uno de los principales valores diferenciales de la empresa: “Queremos ser un socio logístico para nuestros clientes, no solo un proveedor”.
Grupajista neutral para transitarios
Fundada en China en 1998, Charter Link Logistics ha experimentado un crecimiento constante durante las últimas décadas. Su especialización se centra en el grupaje marítimo neutral, un aspecto que la compañía considera esencial dentro de su modelo de negocio. “La totalidad de nuestros clientes son transitarios”, destaca Acosta. “Nuestra función es ayudarles a crecer, ofreciendo soluciones flexibles y un servicio personalizado”. Tal y como explica Germán Acosta, esa neutralidad permite a Charter Link trabajar como partner operativo de los forwarders sin competir con ellos, un posicionamiento especialmente valorado en el sector.
Mercado estratégico
España se ha convertido en uno de los mercados estratégicos para la compañía. Charter Link ya contaba con oficinas en Barcelona y Valencia desde hace cinco años y actualmente suma más de 40 trabajadores en el país. Ahora, la apertura de Madrid responde a la importancia creciente de la capital como nodo logístico y centro de decisión empresarial. “Madrid es una plaza fundamental para la logística y el transporte”, explica Acosta.
“Muchos transitarios tienen aquí sus sedes o estructuras comerciales, incluso aunque operen principalmente desde puertos como Valencia o Barcelona. Queremos estar cerca de ellos y conocer mejor sus necesidades”.
Conexión internacional
Germán Acosta cuenta que la ubicación de Madrid también responde al papel estratégico que juega como plataforma de conexión entre Asia, África e Iberoamérica. Charter Link maneja importantes volúmenes de importación desde China, pero también destaca por su actividad exportadora y por el tráfico de tránsito hacia América Latina y norte de África.
“Tenemos mucha carga que llega desde Asia y redistribuimos hacia países iberoamericanos”. Y añade que “México es uno de los mercados más importantes para nosotros, pero también trabajamos mucho con Chile, Argentina, Uruguay, Honduras, Costa Rica y otros países de Centroamérica”.
La apertura de Madrid responde a la importancia creciente de la capital como nodo logístico y empresarial
La compañía cuenta además con una sólida red propia en América, donde dispone de 21 delegaciones. Esa estructura internacional permite ofrecer soluciones integradas y una operativa coordinada entre origen y destino.
En cuanto a las mercancías, CTL trabaja con todo tipo de commodities en grupaje marítimo. Entre los sectores con mayor movimiento destacan retail, automoción y productos industriales. También existe actividad vinculada al sector farmacéutico.
Filosofía de proximidad
Germán Acosta, Madrid Managing Director de Charter Link Logistics, destaca la importancia de una relación cercana con los clientes: “Somos una empresa joven en España y queremos marcar la diferencia por nuestra capacidad de adaptación y por el servicio personalizado”.
Su experiencia como directivo, con más de veinte años vinculados al sector transitario, también aporta un conocimiento de las necesidades operativas de los forwarders porque, afirma, Acosta, “conozco perfectamente las necesidades de nuestros clientes porque he trabajado durante muchos años en este entorno”, como la filosofía de proximidad, que cobra todavía más importancia en un contexto actual complejo para el transporte marítimo internacional, marcado por tensiones geopolíticas, congestión portuaria e inestabilidad en los fletes.
Así, la apertura de Madrid representa un nuevo paso dentro de la expansión internacional de Charter Link Logistics y refuerza el posicionamiento de España a nivel global, subraya Acosta.
