La Administración Pública es una parte muy importante en el ecosistema portuario, pero el sector privado reivindica su papel en el éxito del sistema portuario español.
VALENCIA. Empresas estibadoras, navieras, consignatarias, prestadores de servicios como el amarre, el practicaje o el remolque, agentes y representantes aduaneros, operadores logísticos y transportistas por carretera son los eslabones de una cadena logística que no sólo se complementan, sino que se coordinan e incluso se necesitan. Todos buscan lo mismo: lograr un modelo de puerto moderno, digital, seguro y cooperativo.
El ecosistema portuario se enfrenta a grandes desafíos en un mundo cada vez más cambiante e inestable. Como grandes protagonistas en ese ecosistema, los operadores privados de servicios mantienen un constante contacto con la Administración Pública, no sólo para mejorar el engranaje portuario, sino para trasladarle sus necesidades y, sobre todo, sus reivindicaciones.
Puntos en común
Aunque cada actividad tiene ante sí sus propias demandas, lo cierto es que hay muchas coincidencias. Las asociaciones profesionales y empresas consultadas por este Diario coinciden en reivindicar el rol del sector privado en el buen funcionamiento y éxito del sistema portuario español. Para ello, una buena y constante interlocución con la Administración es fundamental. Los profesionales privados del sector portuario se sienten, en líneas generales, escuchados y respetados por los gestores públicos, aunque reclaman profundizar en esa relación.
Entrando en cuestiones concretas, las empresas demandan, en términos generales, una reducción de la presión fiscal y profundizar en la homogeneización normativa de ciertas actividades, sobre todo aquellas que tienen que ver con la descarbonización. En este mismo capítulo, todas coinciden en señalar como loables los objetivos sobre sostenibilidad, aunque piden más ayuda del sector público para conseguir llegar a la meta de las cero emisiones.
En cuanto a los procesos de transformación digital, todas coinciden en que estos procesos ya no son una alternativa, sino que van a marcar el presente y futuro de la actividad portuaria. Esta transformación no debe consistir sólo en retirar el papel del día a día, sino que debe trasladarse a todos los procesos. Y para lograrlo, la Administración Pública debe seguir ejerciendo como polo de atracción e impulsor de iniciativas innovadoras, con la iniciativa Puertos 4.0 como principal exponente.
Esos procesos innovadores van a demandar, en un futuro cercano, de una nueva masa laboral muy especializada. Por ello, la formación se antoja como un parámetro fundamental no sólo para poder satisfacer esta futura demanda, sino para hacer más atractivo un sector y una actividad que comienza a lanzar la voz de alarma por la carencia de ciertos perfiles profesionales.
Con el objetivo de conocer en qué momento se encuentra la actividad portuaria en su totalidad, Diario del Puerto da voz a lo largo de las siguientes páginas a las principales asociaciones y sectores que desempeñan su labor en los puertos españoles.
