La escalada geopolítica y la volatilidad del mercado energético están alterando la planificación logística internacional, obligando a revisar constantemente rutas, precios y tiempos de tránsito, ha afirmado la federación de transitarios.
BARCELONA. El Comité Ejecutivo de FETEIA-OLTRA analizó los efectos que las tensiones internacionales en Oriente Medio están teniendo sobre el funcionamiento de las cadenas logísticas globales, especialmente en relación con el incremento de la incertidumbre operativa y de los costes del transporte.
En este escenario, marcado por la guerra en Oriente Medio y por el hecho de que infraestructuras petroleras y rutas energéticas se han convertido en objetivos militares, la incertidumbre sobre los costes del transporte y la disponibilidad de combustible es especialmente elevada. Esto obliga a recalcular constantemente rutas, precios y tiempos de tránsito en el comercio internacional.
Para dar respuesta a este contexto, FETEIA-OLTRA ha constituido un grupo de trabajo específico centrado en el seguimiento permanente de la situación internacional y en el intercambio de información con autoridades, organizaciones sectoriales y corresponsales en terceros países. El objetivo es facilitar a las empresas información actualizada que les permita tomar decisiones operativas en un entorno especialmente volátil.
En este contexto, los transitarios están desempeñando un papel clave ayudando a las empresas a adaptar sus cadenas logísticas, evaluando rutas alternativas y ajustando constantemente la planificación de las operaciones para garantizar la continuidad del comercio exterior.
En este escenario, además, la mirada del sector no se limita a un único eslabón de la cadena logística. Las dificultades operativas se dejan sentir en distintos ámbitos del transporte internacional, lo que exige abordar los retos de forma coordinada.
Transporte aéreo
En materia de transporte aéreo, FETEIA-OLTRA continúa realizando gestiones ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y distintos grupos parlamentarios para trasladar la preocupación del sector por los cuellos de botella existentes en los almacenes de handling de varios aeropuertos españoles, que están generando retrasos y dificultades operativas en la gestión de mercancías.
La federación continuará manteniendo reuniones con las autoridades competentes para abordar esta situación y avanzar en soluciones que permitan mejorar la eficiencia de los procesos logísticos en los aeropuertos.
Transporte marítimo
En el ámbito marítimo, el Comité Ejecutivo aprobó la adhesión de FETEIA-OLTRA al Manifiesto por un Transporte Marítimo Eficiente, Sostenible y Competitivo, impulsado por el Spanish Shippers’ Council (SSC) y la Asociación de Cargadores de España (ACE).
Esta iniciativa tiene como objetivo promover un modelo de transporte marítimo más eficiente y competitivo, capaz de responder a los retos actuales del comercio internacional y reforzar la competitividad del tejido empresarial.
Aduanas
En relación con las cuestiones aduaneras, se informó sobre la reciente reunión mantenida con la Directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales y con la Subdirectora de Gestión Aduanera.
Durante el encuentro se analizaron, entre otras cuestiones, la situación de los distintos Puestos de Control Fronterizo (PCF) y las dificultades operativas que siguen afectando a determinados procedimientos aduaneros.
Desde FETEIA-OLTRA se insistió en la necesidad de mejorar la comunicación y la coordinación entre la Administración y los representantes aduaneros, un aspecto que el sector considera esencial para garantizar la fluidez del comercio exterior.
La federación continuará trabajando con las autoridades para avanzar en soluciones que permitan mejorar el funcionamiento de los procedimientos y reducir las incidencias que afectan a las operaciones de importación y exportación.
