INDIA. El pedido de las grúas pórtico se registró en el cuarto trimestre de 2025 y está previsto que las grúas entren en operación a finales del segundo trimestre de 2027 en las instalaciones de este operador de terminales de India, ha indicado Konecranes.
La terminal de contenedores es un proyecto greenfield que incorpora la manipulación ferroviaria como parte de las operaciones de patio. La inversión realizada en el tercer trimestre de 2025 en 30 RTGs de Konecranes sentará las bases operativas para las dos grúas pórtico, que se utilizarán para cargar y descargar trenes que conectan la ubicación costera de la terminal con regiones del interior del país.
Cada grúa estará equipada con un spreader de doble izaje y un carro giratorio, lo que permitirá una alineación precisa de los contenedores durante las operaciones ferroviarias. El sistema Active Load Control (ALC) eliminará el balanceo de la carga, mejorando aún más la precisión en la colocación y reforzando la seguridad en la manipulación.
Las RMG de Konecranes garantizarán un flujo fluido de entrada y salida de contenedores por ferrocarril, en sincronía con los volúmenes de contenedores en las pilas gestionadas por las RTG de Konecranes.
“La terminal está configurando un parque de equipos que respalda operaciones eficientes en la interfaz entre el patio y el ferrocarril, y estamos satisfechos con la confianza continuada que el cliente ha depositado en los equipos y la experiencia de Konecranes para hacerlo posible”, señaló Shyam Pathak, director de Ventas de Port Solutions en Konecranes.
Un fuerte enfoque en el cliente y el compromiso con el crecimiento del negocio y la mejora continua convierten a Konecranes en un referente del sector de la manipulación de materiales.
Este liderazgo se apoya en inversiones en digitalización y tecnología, así como en el desarrollo de soluciones que optimizan los flujos de materiales, respaldan la descarbonización de la economía y promueven la circularidad y la seguridad.