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CSP Iberian Valencia Terminal adquiere seis nuevos RTG de Konecranes

CSP Iberian Valencia Terminal adquiere seis nuevos RTG de Konecranes
  • Última actualización
    28 enero 2026 10:55

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Konecranes continúa reforzando su presencia en España con un nuevo pedido de CSP Iberian Valencia Terminal para la adquisición de seis grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) híbridas Konecranes.

VALENCIA. CSP Iberian Valencia Terminal ha adquirido seis nuevos RTG de Konecranes, destinadas a impulsar una gestión de contenedores más ecoeficiente en el Puerto de Valencia. La entrega de estas nuevas máquinas está prevista para diciembre de 2026, según ha señalado el fabricante.

Esta nueva inversión de CSP Iberian Valencia Terminal —la segunda realizada a Konecranes en 2025 para este tipo de grúas— se enmarca en su programa de modernización a largo plazo, orientado a mejorar la eficiencia operativa y, al mismo tiempo, reducir las emisiones de CO₂ asociadas a la manipulación de contenedores.

Las seis nuevas RTG híbridas operarán junto a la flota de equipos Konecranes ya existente en la terminal.

Equipadas con la tecnología de accionamiento híbrido de Konecranes, estas RTG permiten reducir de forma significativa el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en comparación con las grúas RTG diésel convencionales.

Además, incorporarán sistemas de Control Activo de Carga (ALC), prevención de colisiones de pórtico y prevención de elevación de camiones. Estas funciones inteligentes de Konecranes contribuyen a una manipulación de contenedores más segura y eficiente en entornos operativos exigentes.

“Nuestra relación con Konecranes se remonta a muchos años atrás y se basa en el rendimiento fiable de la flota de RTG que ya opera en nuestra terminal. Esa trayectoria nos ha dado la confianza necesaria para invertir en más RTG híbridas de Konecranes. Estas grúas son clave para alcanzar nuestros objetivos de ecoeficiencia, manteniendo al mismo tiempo altos niveles de productividad y unos costes de mantenimiento controlados”, señala Gustavo Ferrer Soriano, director general de CSP Iberian Valencia Terminal.

RTG híbridas

Las RTG híbridas de Konecranes funcionan mediante baterías a bordo, que se recargan con un generador diésel. La gestión inteligente de la energía y el uso de frenado regenerativo permiten recargar las baterías de forma eficiente, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones. Hasta la fecha, Konecranes ha suministrado más de 3.000 RTG en todo el mundo, incluidas las versiones híbridas, que ya operan en terminales de numerosos países.

“Los operadores de terminales continúan invirtiendo en soluciones híbridas para equilibrar la reducción de emisiones de CO₂ con la necesidad de mantener la eficiencia operativa. Las RTG híbridas de Konecranes desempeñan un papel fundamental para ayudar a las terminales a alcanzar sus objetivos sin introducir cambios disruptivos en el trabajo diario de patio”, afirma Darryn Scheepers, director de Ventas para EMEA de Port Solutions en Konecranes.

Este acuerdo respalda Ecolifting, la hoja de ruta integral y progresiva de Konecranes hacia la eliminación de emisiones en el tubo de escape, diseñada para apoyar la descarbonización de las operaciones portuarias.

Las soluciones de la compañía abarcan desde accionamientos alimentados con diésel renovable hasta flotas híbridas y totalmente electrificadas, así como opciones emergentes como el hidrógeno, todas ellas adaptadas a las necesidades actuales y futuras de cada cliente.