El fabricante de grúas austríaco Künz detecta retos en las terminales intermodales en cuanto a automatización, que pueden resolverse con su nueva configuración de soluciones de automatización para lograr una manipulación totalmente automatizada de contenedores, interactuando con el personal en tierra y manteniendo el máximo rendimiento de la grúa. Así, para la manipulación totalmente automatizada de contenedores en carriles de camiones, se garantiza la monitorización continua del conductor del camión o de cualquier otra persona en el área circundante y se activa una parada de emergencia si alguien entra en una zona de peligro predefinida. El sistema está certificado para permitir la automatización total. Se han instalado cámaras adicionales en todas las grúas para ofrecer la mejor visibilidad, lo que es importante no solo durante el funcionamiento normal, sino también para la gestión de intervenciones manuales. Un ejemplo son las cámaras flipper, especialmente útiles para los contenedores en chasis y vagones de ferrocarril. No solo se trata de la manipulación de contenedores, sino también de la manipulación de remolques con brazos “piggy back”, cada vez más importante para el transporte combinado. Para ello, se introduce un sistema de asistencia para la recogida de remolques que analiza diversas vistas de cámara con ayuda de inteligencia artificial. Todas estas soluciones se presentan en stand de Künz en TOC Europe mediante sistemas de realidad virtual. De esta forma, el visitante puede tener una visión general de diferentes terminales portuarias e intermodales y observar todos los aspectos de los distintos tipos de grúas y sistemas de automatización, así como los movimientos de contenedores y remolques desde diferentes perspectivas. El equipo de Künz en TOC Europe, con el responsable para el mercado español, Camilo Torres (quinto por la izquierda). Foto J.P.
Künz presenta sus nuevas soluciones para la manipulación totalmente automatizada de contenedores en terminales portuarias e intermodales.
