VALENCIA. Así lo ha anunciado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, que ha explicado que esta plataforma sobre el cauce del Turia permitirá “mejorar los desplazamientos de miles de ciudadanos del área metropolitana y, al mismo tiempo, aliviar la presión sobre infraestructuras clave para el transporte de mercancías”.
Actualmente, ha indicado, “la V-30 soporta más de 100.000 vehículos diarios, una parte muy significativa de ellos vehículos pesados vinculados al transporte de mercancías, ya que se trata de uno de los principales accesos al Puerto de Valencia y a las áreas logísticas del entorno metropolitano”.
Según ha señalado el conseller, “una mejor movilidad para las personas también significa una logística más eficiente para nuestras empresas”, ya que la reducción del tráfico en los accesos metropolitanos facilitará el transporte de mercancías y reforzará la competitividad del sistema logístico valenciano.
Martínez Mus ha destacado que desde el último encuentro de la Comisión Best Place for Logistics se ha trabajado de forma coordinada para “detectar cuellos de botella, priorizar inversiones y coordinar a los distintos departamentos implicados, con el objetivo de optimizar aspectos clave como los accesos viarios, el suelo logístico, la digitalización o la normativa”.
Este espacio de trabajo permite “unir esfuerzos para aprovechar todo el potencial del sector logístico en el área metropolitana de València e identificar proyectos prioritarios”, ha añadido.
Asimismo, ha destacado el avance de actuaciones en la red viaria metropolitana, como las obras en la CV-32, orientadas a mejorar la capacidad de la vía, reforzar la seguridad vial y facilitar la conexión de los municipios del norte metropolitano con la ciudad de Valencia.
Durante su intervención, el conseller también ha reiterado la necesidad de que el Gobierno central impulse un contrato programa para financiar el transporte público metropolitano de Valencia, un instrumento que ya existe en otras grandes áreas metropolitanas y que permitiría garantizar una financiación estable para este servicio.