BRUSELAS. El índice general alcanzó los 160,9 puntos en la primera mitad de 2026, lo que refleja un incremento acumulado de los costes del 60,9% desde enero de 2019 hasta junio de 2026. En comparación con el segundo semestre de 2025 (cuando se situó en 151,1 puntos), el indicador escala 9,8 puntos. La subida ha sido generalizada en los cuatro segmentos de la logística de vehículos, impulsada principalmente por el encarecimiento de los fletes marítimos.
En lo que se refiere al segmento carretera, el índice subió a 138,7 puntos (+38,7% respecto a enero de 2019). Frente al semestre anterior (129,4), suma 9,3 puntos, impulsado principalmente por el alza del combustible y el encarecimiento de la adquisición y mantenimiento de activos (portavehículos).
El marítimo registró la subida más pronunciada, con 217,4 puntos (+117,4% respecto a enero de 2019). Incrementa 17,5 puntos en comparación con el segundo semestre de 2025 (199,9), empujado por el mayor coste del combustible para buques (bunker fuel) y el aumento de las tasas portuarias y de mercancías.
Por su parte, el ferrocarril alcanzó los 139,6 puntos (+39,6% acumulado). Experimenta un avance de 6,1 puntos frente al segundo semestre de 2025 (133,5), debido a la subida de la energía y al incremento de tarifas y salarios en diversos países europeos.
En cuanto a las campas logísticas e instalaciones, el índice se situó en 131,2 puntos (+31,2% acumulado). Crece 2,3 puntos respecto al segundo semestre de 2025 (128,9), provocado por el aumento continuo de los costes laborales y de infraestructura.
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