El sector logístico encara el cierre de 2025 con máxima tensión operativa y un creciente desafío de retención del talento y los profesionales logísticos, un escenario que coincide con la temporada de mayor actividad del año, marcada por el “Black Friday”, la campaña de Navidad y el posterior período de rebajas.
VALENCIA. De hecho, según la Guía del Mercado Laboral 2025 de Hays, el 74% de los profesionales logísticos del sector está buscando activamente nuevas oportunidades laborales, mientras que el 53% de las empresas teme perder a parte de su plantilla.
En el último tramo del año, la contratación se dispara y las cadenas de suministro se enfrentan a picos de demanda sin precedentes, especialmente en e-commerce y retail. “Los picos de demanda en el último trimestre del año obligan a las empresas a contratar de forma masiva y rápida, sobre todo en la última milla, almacenamiento y preparación de pedidos. Esa urgencia muchas veces impide formar adecuadamente al personal, lo que acaba afectando la eficiencia. Por eso la automatización y la planificación precisa son ya una necesidad, no una opción”, explica Jonathan Repiso, manager de Perm Recruitment Services de Logística en Hays España.
El comportamiento del empleo en logística refleja directamente la evolución del consumo digitalizado. El auge del e-commerce ha disparado la contratación temporal y especializada, especialmente en la última milla, mientras que el retail tradicional se adapta a modelos híbridos que combinan tienda física y distribución online. “Cada canal exige una estrategia logística distinta: el e-commerce demanda velocidad y trazabilidad, mientras que el retail híbrido requiere flexibilidad operativa y sincronización entre puntos de venta y almacenes”, apunta Repiso.
El 38% de las empresas logísticas ha iniciado inversiones en automatización, IA o trazabilidad digital para optimizar recursos y reducir la dependencia del refuerzo temporal
Esta transformación también ha impulsado la demanda de perfiles vinculados a la postventa y la logística inversa, como gestores de devoluciones, analistas de experiencia de cliente o responsables de sostenibilidad operativa. “La experiencia del cliente ya no termina en la entrega: hoy la logística es clave para fidelizar, resolver incidencias y sostener la reputación de marca”, añade.
Perfiles
El 38% de las empresas logísticas ha iniciado inversiones en automatización, IA o trazabilidad digital para optimizar recursos y reducir la dependencia del refuerzo temporal. Esta evolución está transformando las funciones tradicionales y elevando la exigencia de cualificación.
“La automatización reduce tareas repetitivas y potencia el análisis de datos y la toma de decisiones estratégicas. Se demandan perfiles capaces de manejar sistemas inteligentes, robótica o gestión digital de procesos. La capacidad de adaptación tecnológica será el gran diferenciador”, señala.
Estas innovaciones también están dando paso a perfiles híbridos, con competencias tanto técnicas como digitales, y el auge de la digitalización ha impulsado especialmente la búsqueda de Demand Planner, responsables de Logística e ingenieros de Compras. En palabras del experto de Hays: “Son roles muy demandados por su visión analítica, capacidad de liderazgo y enfoque sostenible. Sin embargo, hay escasez de estos profesionales porque requieren experiencia y formación específica, y muchos optan por sectores más flexibles o tecnológicos”.
Según un estudio de Hays, el 57% de los profesionales se siente desmotivado, seguido de un 47% que no recibe formación, y de un 79% que demanda flexibilidad horaria
Más allá del avance tecnológico, la retención del talento sigue siendo uno de los grandes puntos débiles del sector logístico. Según datos de Hays, el 57% de los profesionales se siente desmotivado, seguido de un 47% que no recibe formación, y de un 79% que demanda flexibilidad horaria.
