valencia. José Gil, Head of Leasing de Newdock, señala a Diario del Puerto que la segunda fase del proyecto logístico de Newdock en Loriguilla, el mayor hasta la fecha en la Comunitat Valenciana, “aún es un lienzo en blanco, tenemos un layout tentativo pero que podría cambiar según la demanda que tengamos”.
Además de señalar como fecha prevista para el inicio de las obras de esta segunda fase de la plataforma logística “finales de 2026 o principios de 2027”, Gil subraya que el plazo de ejecución de las nuevas infraestructuras del proyecto “sería de 16 meses aproximadamente tras el comienzo de la obra”.
“Le damos mucha importancia a la calidad y a la sostenibilidad por delante del precio de nuestras naves”, subraya José Gil. “Todas nuestras construcciones, salvo la primera que hicimos, cuentan con la certificación LEED Platinum”, que es el máximo nivel del sistema de evaluación LEED (Leadership in Energy and Enviromental Desing).
En cuanto al destino de las naves que se van a construir en la segunda fase, “una de los elementos más importantes es su versatilidad. Podemos contar con espacios para el comercio electrónico como para el almacenamiento de larga estancia”, indica José Gil.
El Head of Leasing de Newdock destaca a Diario del Puerto que la ubicación del proyecto logístico se debe a “la mejor absorción que tiene el eje central de la inmologística de Valencia. Riba-roja es ya una zona muy consolidada y Loriguilla es la extensión natural”.
Asimismo, destaca como principales atractivos de este proyecto logístico, el primero de Newdock en la Comunitat Valenciana, “su ubicación estratégica a 20 kilómetros de Valencia en la intersección entre la A-3 y la A-7”.
Junto a estas ventajas, el Puerto de Valencia es para el Head of Leasing de Newdock “de una importancia indudable”. La actividad del Puerto de Valencia “siempre está acompañada por una nave logística. Gracias a la evolución del puerto, Valencia, que siempre había sido una zona de naves logísticas antiguas, con bastantes años de vida, ha acelerado la llegada de un stock logístico más moderno en la provincia”.
En cuanto a futuros proyectos de Newdock en la Comunitat Valenciana, José Gil apuesta por “el eje central de Valencia, puesto que es el que tiene una mayor absorción, aunque, en la actualidad, no buscamos activamente más huella en Valencia”.
