Prologis, uno de los proveedores inmologísticos más importantes del mercado español, ha iniciado en Valencia una nueva línea de actividad de desarrollo de zonas de recarga para camiones eléctricos en España. El acuerdo al que ha llegado con PragmaCharge para poner en marcha un centro de estas características es el primer paso en esta estrategia.
VALENCIA. A medida que la adopción de camiones eléctricos acelera su crecimiento en Europa, aumenta también la demanda de infraestructuras de recarga ubicadas en puntos estratégicos, una de las reclamaciones que el sector del transporte por carretera pone encima de la mesa de manera recurrente cada vez que se aborda el debate de la descarbonización de esta actividad.
Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) recogidos por Prologis, los camiones eléctricos de más de 3,5 toneladas representaron el 4,2% del mercado europeo de vehículos pesados y medios en 2025, frente al 2,3% registrado en 2024, prácticamente el doble en solo un año. Esta evolución está impulsando la necesidad de desplegar nuevas infraestructuras de recarga en aquellos mercados logísticos donde la electrificación del transporte pesado tiene mayor potencial de crecimiento.
Por ello, Prologis ha decidido iniciar en España una nueva línea de actividad que persigue el desarrollo de estas nuevas infraestructuras. El primer paso dado en este sentido es el desarrollo, junto a PragmaCharge, de un centro de recarga para camiones eléctricos junto al Puerto de Valencia, concretamente en las instalaciones de Mercavalencia, con capacidad para recargar hasta 48 vehículos pesados eléctricos de forma simultánea.
En declaraciones a Diario del Puerto, Cristian Oller, Head of Asset Management del Sur de Europa de Prologis, confirma que “esta es una línea de negocio en la que queremos profundizar, contamos con un equipo para poder desarrollar estas nuevas zonas en colaboración con otros partners especializados”, como es el caso de Pragmacharge.
Oller pone en valor la apuesta de la compañía por la descarbonización: “La energía es un elemento indispensable y necesario; si queremos que el sector sea resiliente, debemos apostar por estas infraestructuras”, y enfatiza que “el éxito de esta línea de negocio dependerá de cómo el transporte por carretera adopte el camión eléctrico, pero creo que debemos lanzarnos a desarrollar esta actividad”.
EN DESTACADO
Cristian Oller
Head of Asset Management del Sur de Europa de Prologis
“Esta es una línea de negocio en la que queremos profundizar, contamos con un equipo para poder desarrollar estas nuevas zonas en colaboración con otros partners especializados”
Con todo, el directivo de Prologis pone el acento en que la habilitación de estos centros de recarga “no se va a convertir en nuestro core”, de ahí que el operador se rodee de “partners y colaboradores de primer nivel”. De hecho, “nuestra labor consiste en dotar de infraestructuras a toda la red de transporte para que esos camiones puedan llegar a nuestros almacenes”.
Hub energético
La construcción, desarrollo y puesta en marcha de este centro de recarga para camiones eléctricos no ha comenzado ahora, sino que viene gestándose hace un tiempo. En 2024, tal y como adelantó este Diario, PragmaCharge, uno de los operadores más importantes en el desarrollo y gestión de centros de carga para camiones eléctricos, anunció la creación de esta zona en el corazón de Mercavalencia. Además, la compañía ya trabaja con diferentes empresas y fabricantes para colaborar con los operadores de transporte en los procesos de electrificación de flotas.
EL DATO
5
millones de euros. Prologis tiene previsto invertir 5 millones de euros en el desarrollo de este nuevo centro de recarga para camiones eléctricos en Mercavalencia, junto al puerto.
En este caso, la elección de Valencia en este proceso no ha sido casual. Según afirma Oller, ha pesado mucho en esta decisión “la cercanía de Mercavalencia al puerto, el importante peso de su actividad de transporte de mercancías por carretera y el hecho de que Valencia tenga potencial para convertirse en un hub para este tipo de instalaciones”.
Una instalación con hasta 48 puntos de recarga
Con una superficie de 12.500 metros cuadrados, el centro de recarga de Mercavalencia ya se encuentra en fase de construcción y se desarrollará en dos etapas. La primera contará con 14 puntos de recarga de alta potencia y entrará en funcionamiento en el tercer trimestre de 2026. Posteriormente, una segunda fase ampliará la instalación hasta los 48 puntos de recarga, y estará lista el primer trimestre de 2027.
La instalación combinará una zona específica para la recarga de vehículos, una conexión a la red eléctrica de 4 MW y el software de gestión dinámica de recarga de PragmaCharge, lo que permitirá atender tanto las necesidades de flotas dedicadas como la demanda pública de recarga para transporte pesado.
El proyecto combina la experiencia de Prologis en desarrollo de naves logísticas e infraestructuras energéticas con la especialización de PragmaCharge en electrificación de flotas pesadas. Prologis desarrollará y será propietario de la infraestructura gracias a la concesión de 50 años otorgada por Mercavalencia, mientras que PragmaCharge arrendará y operará el centro como parte de su oferta Electric Truck-as-a-Service, que ya presta servicio a clientes contratados en la región.
“Este proyecto supone un hito para la electrificación del transporte pesado en Europa”, asegura Anil Srivastava, CEO y cofundador de PragmaCharge. “Esperamos que sea el mayor centro dedicado a la recarga de camiones eléctricos de España. Una vez completado, se convertirá en una de las instalaciones más relevantes de Europa para vehículos pesados eléctricos, combinando escala, ubicación y capacidad operativa para dar respuesta a las necesidades reales de las flotas”.
