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Proveedores y expertos trabajan en el nuevo plan de interoperabilidad del eCMR

  • Última actualización
    16 junio 2026 12:03

La IRU y diferentes partners tecnológicos del sector del transporte han creado un nuevo grupo técnico de expertos para impulsar la adopción del eCMR en el sector logístico, el protocolo digital del Convenio CMR de las Naciones Unidas que regula las normas jurídicas y comerciales del transporte de mercancías por carretera.

BARCELONA. El grupo de expertos, liderado por la organización mundial de transporte por carretera IRU, está integrado por los proveedores de soluciones de eCMR Fieldeas, Pionira y TransFollow; la empresa de seguridad y servicios digitales IN Groupe; y la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA).

Dado el alto grado de fragmentación que existe entre las ofertas actuales, el objetivo principal de esta iniciativa es mejorar la interoperabilidad entre las soluciones de eCMR, ayudando a los operadores de transporte, los cargadores, los transitarios y las autoridades a intercambiar información de forma fluida.

El grupo desarrollará un nuevo estándar B2B para la industria del transporte, abierto, escalable e interoperable a nivel mundial, que cumpla plenamente con el Convenio CMR, el protocolo eCMR y las especificaciones funcionales de la ONU para la puesta en marcha del eCMR. Las pruebas piloto comenzarán a finales de este año con usuarios reales. El grupo tiene como objetivo ampliar su colaboración a otros proveedores de soluciones para reforzar aún más el estándar a medida que se vaya implantando.

El Senior Director for Strategy and Development de la IRU, Vincent Erard, señala que “el sector logístico necesita soluciones digitales prácticas e interoperables que funcionen en todos los sistemas y más allá de las fronteras. Este grupo de expertos supone un paso importante para que el eCMR sea más sencillo, más escalable y más fácil de implementar.”

A su vez, Óscar López, CEO de Fieldeas, afirma que “la digitalización del transporte es imprescindible. Pero esta transformación también requiere de la colaboración entre plataformas para optimizar las operaciones de todas las partes implicadas. La interoperabilidad es fundamental para garantizar el flujo de información a lo largo de toda la cadena de suministro, y Fieldeas, como actor clave en este proceso, se compromete con ella con un fuerte sentido de la responsabilidad y el compromiso.”

Por otro lado, Barry Van Leuven, director general de Pionira, apunta que “esta iniciativa supone un paso importante para que el eCMR resulte más escalable para nuestros clientes. Su enfoque en la interoperabilidad, una red de proveedores de eCMR de confianza y un proceso estandarizado contribuirá a acelerar su adopción, al facilitar la integración con el estándar tanto a los proveedores actuales como a los nuevos”

El director general de TransFollow, Alexis Perinet-Marquet, señala que “la interoperabilidad es la base de un transporte verdaderamente digital. Como líder consolidado en el ámbito del eCMR, la participación de TransFollow en el grupo de expertos de la IRU refuerza nuestro compromiso con la creación de estándares digitales abiertos y escalables que permitan una colaboración más inteligente, una mayor eficiencia y un ecosistema logístico preparado para el futuro”.

Finalmente, el director general de FIATA, Stéphane Graber, destaca que “hoy en día la competitividad depende de datos fiables e interoperables. Los transitarios desempeñan un papel fundamental en el flujo fluido de mercancías trasfronterizo, coordinando la documentación y el cumplimiento normativo en todos los eslabones de la cadena de suministro. Esta iniciativa supone un paso importante hacia un enfoque unificado del eCMR que resulte útil para los operadores sobre el terreno”.

El CMR es el documento de transporte por carretera más utilizado del mundo, con alrededor de 280 millones de transacciones internacionales al año. Ofrece seguridad jurídica, estandariza la documentación y protege tanto a los transportistas como a los expedidores.

El eCMR aprovecha estas ventajas, reduciendo considerablemente las cargas administrativas y el uso de papel. Agiliza la facturación, aumenta la transparencia y la visibilidad, y facilita el cumplimiento del eFTI, el nuevo marco digital de la UE para el transporte de mercancías.