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Ferrocarril: el renacer tendrá que seguir esperando

Ferrocarril: el renacer tendrá que seguir esperando

Desde la izquierda: María José Amores, ESG Senior Consultant de DNV; Hèctor Calls, director de Sostenibilitat Ambiental i Transició Energètica del Port de Barcelona; Maurici Hervàs, investigador en Transició Energètica y Joaquim Cortés, responsable de Medi Atmosfèric del Port de Barcelona. Foto C.C.

Port de Barcelona reducirá un 24% las emisiones totales en 2030 a través del plan Nexigen

WindEurope reunió en marzo a los grandes líderes de la industria eólica y a numerosos profesionales logísticos y representantes de autoridades portuarias. Foto J.P.

BEC-Bilbao Exhibition Centre cumple 20 años al servicio de la competitividad empresarial

La APBA seguirá buscando la opción “más optima” de ampliación tras la DAE de Transición Ecológica

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Prueba

Port de Barcelona espera acabar 2023 con los proyectos ferroviarios redactados y con un convenio económico firmado.

Acceso ferroviario: “Sería inasumible que el proyecto no continuara”

José María Gómez, director general de la APC.

El Puerto de Castellón protagonizará el próximo Desayuno Informativo de Diario del Puerto

Fenadismer pide un análisis conjunto del Plan de Inspección

Fetransa ha reclamado planes de inspección concretos en el interior de los puertos españoles.

Fetransa valora positivamente la nueva ley de coordinación entre administraciones para aplicar el Plan de Inspección

El Plan divide el desarrollo del polo logístico en tres zonas: el Centro de Carga Aérea, Entrepistas Sur y al norte de la T4.

Fomento invertirá 1.096 millones en Barajas para desarrollar 257 hectáreas de suelo logístico

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