Rhenus ha elevado sus volúmenes de carga marítima y aérea entre China y Europa en lo que va de 2026, en un mercado marcado por la debilidad de la demanda de carga aérea, los constantes cambios en la capacidad y la evolución de la política comercial entre la UE y China.
MADRID. En el transporte marítimo, el tráfico entre China y Europa, sumando ambos sentidos, es la ruta de mayor volumen para Rhenus. En el aéreo, Europa es el principal destino de la carga que la compañía mueve desde China.
En ambos casos, seguir creciendo exige gestionar flujos de mercancías desequilibrados según el sentido y una capacidad disponible que cambia con frecuencia. A ello se suma la evolución de la política comercial entre la UE y China, que puede influir en los costes de importación de los clientes y en sus decisiones de envío, y que dificulta la planificación a más largo plazo.
En este contexto, Rhenus ha incrementado en torno a un 26 % interanual sus volúmenes de carga marítima de China a Europa en lo que va de 2026.
“Queremos construir relaciones duraderas con los clientes en este corredor. Trabajar con nuestros equipos en China y Europa y con nuestros socios navieros nos permite entender mejor sus prioridades y planificar junto a ellos”, señala Renee Toh, Global Head of Ocean Freight de Rhenus.
Carga aérea
En carga aérea, la captación de nuevos clientes ha permitido a Rhenus seguir creciendo de China a Europa en un mercado más débil, en el que el comercio electrónico cayó un 28 % en julio y agosto, según Rotate.
En sentido Europa-China, la compañía aumentó sus volúmenes en torno a un 20 %, frente a un descenso interanual del 5 % de la demanda de mercado en esa ruta entre enero y agosto de 2026, según la misma fuente.
La alta tecnología es, además, uno de los sectores de carga aérea que más crece para Rhenus en la ruta de China a Europa.
“Nuestra estrategia pasa por crecer en los sectores donde la experiencia especializada marca la diferencia para el negocio de nuestros clientes. La alta tecnología es una prioridad clara en el corredor China-Europa. Combinando conocimiento del sector y acceso flexible a la capacidad de las aerolíneas, queremos convertir esta oportunidad en un crecimiento sostenido”, afirma Chris Bode, VP Air Freight de Rhenus.
Rhenus cuenta para ello con más de 550 profesionales y 16 oficinas en la Gran China, conectadas con su red europea. Sus plataformas de carga aérea en Shanghái y Hong Kong ofrecen servicios de consolidación y manipulación de la carga, y se complementan con despacho de aduanas, almacenaje y transporte terrestre, de modo que los envíos internacionales enlazan con la recogida y la distribución locales.
Rhenus ha presentado este crecimiento de la carga entre China y Europa a las puertas de la 9.ª edición de la China International Import Expo (CIIE), que se celebra en Shanghái del 5 al 10 de noviembre de 2026, en la que participa como expositor.
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