Las compañías Nurminen Logistics y Tarros Group han cerrado un acuerdo comercial y operativo para poner en marcha un nuevo corredor intermodal que conectará los mercados del norte de Europa con la cuenca mediterránea.
VALENCIA. El nuevo enlace intermodal de Tarros y Nurminen Logistics entre el norte de Europa y el Mediterráneo permitirá conectar con la red de transporte marítimo de corta distancia de la compañía que, en España opera principalmente en el Port de Barcelona.
El núcleo del corredor integra el tren de bloque operado por Nurminen entre Örebro (Suecia) y Parma (Italia), con dos salidas semanales por sentido y un tiempo de tránsito ferroviario de entre 2,5 y 3 días, con la red de transporte corto marítimo (short sea shipping) de Tarros Group, articulada desde su hub en la Terminal del Golfo (TDG) de La Spezia. La distancia de 109 kilómetros entre Parma y La Spezia se realiza mediante acarreo por carretera.
Desde la terminal italiana, la red marítima de Tarros distribuye la carga hacia destinos estratégicos del norte de África, el Mediterráneo oriental y Malta. La operativa admite desde mercancía fraccionada (LCL) y paletizada hasta contenedores completos (FCL) o composiciones de tren cerradas.
Unificación de la cadena de transporte
La nueva solución logística unifica la cadena de transporte. La prestación abarca el tramo ferroviario, el transporte terrestre de última milla, el flete marítimo, la consignación, la manipulación portuaria y la gestión aduanera, evitando que el cargador tenga que coordinar cada eslabón por separado.
Uno de los puntos fuertes de este eje multimodal es la optimización del flujo documental y operativo: la mercancía viaja en la misma unidad de carga durante todo el trayecto (tren, camión y buque), lo que elimina manipulaciones intermadias, reduce drásticamente la tasa de averías y acorta los tiempos de estancia en terminal.
Asimismo, la combinación de ferrocarril y transporte marítimo de corta distancia se consolida como una alternativa de descarbonización frente al transporte por carretera de larga distancia.
“El valor diferencial radica en la competitividad de los tiempos de tránsito y en la simplicidad. Coordinamos cada fase del viaje para convertir una cadena internacional compleja en una solución directa”, destaca Marjut Linnajärvi, vicepresidenta de Operaciones Ferroviarias Internacionales y Ventas de Nurminen Logistics.
Por su parte, Danilo Ricci, director general de Tarros Group, valora la expansión operativa hacia la Península Escandinava y Finlandia: “Ofrecemos una solución innovadora, medioambientalmente sostenible y altamente fiable. Un único punto de contacto coordinará toda la oferta puerta a puerta, manteniendo la filosofía de servicio que nos caracteriza”.
