VALENCIA. No obstante, cada actividad las adapta a sus necesidades reales, teniendo en cuenta la velocidad a la que evolucionan, tal y como apuntó Sebastián Pla, presidente de ACEP: “Cada 6 meses nos quedamos obsoletos en materia de transformación digital y se hace imprescindible la formación continua”.
En el caso de las terminales portuarias, Miguel Ruiz, Head of Labor Relations de APM Terminals Spanish Gateways, apostó por “mejorar los procesos, ya que si queremos ser competitivos nuestros procesos deben ser excelentes”. No obstante, incidió en el hecho de que “cambiar la cultura del equipo humano puede llegar a ser ardua”. Así y todo, Ruiz dejó claro que “nuestra estrategia es ir paso a paso”. Por su parte, Javier Climent, General manager de Boluda Shipping, aseguró que “además de adaptarnos al marco normativo, buscamos optimizar operaciones y anticiparnos a los problemas para reaccionar de manera más eficiente”.
Jorge Alonso, presidente y CEO de Grupo Alonso, puso el acento en “borrar barreras a nivel interno y tender puentes donde no los hay para facilitar el trabajo entre nosotros”, y al igual que Ruiz y Climent, apostó por “seguir cambiando pequeños procesos”.
Raúl Rodríguez, director Financiero Corporativo de Pardo Carnicero Capital, insistió en que es fundamental “desarrollar y facilitar herramientas para optimizar nuestros procesos internos”. Por otro lado, “apostamos por mejorar nuestras rutas de transporte mediante inteligencia artificial”.
Alfredo Soler, presidente de Propeller Valencia, subrayó los beneficios de herramientas centradas en la eficiencia operativa, trazabilidad de contenedores, gestión de entradas y salidas de las bases de contenedores, entre otros. Con todo, advirtió que “debemos concienciarnos de que la logística es una cadena. Mientras que esos procesos de digitalización no estén interconectados no llegaremos a algo que tenga un impacto real y que nos haga más competitivos y eficientes”.
Rafael Milla, presidente de Grupo Raminatrans, puso el foco en “las altas inversiones a realizar” y en la “especialización necesaria en los equipos humanos”. Así y todo, “debemos ir por etapas en estos procesos”.
En este campo de actuación, la Autoridad Portuaria de Valencia, como entidad pública, apuesta por la innovación, “pero de una manera práctica, yendo de la mano de la comunidad portuaria”, tal y como afirmó su presidenta, Mar Chao, donde el papel de la Fundación Valenciaport o Infoport es fundamental. Asimismo, adelantó que Valenciaport está ultimando la elaboración de un plan de innovación, “que será nuestra hoja de ruta para los próximos años en este campo”.