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Valladolid aprueba el Plan Director del Hub Logístico Agroalimentario

  • Última actualización
    29 julio 2026 15:14

Prevé una reserva de casi 960 hectáreas de suelo productivo hasta 2050 y movilizará una inversión estimada en urbanización superior a 273 millones de euros y permitirá generar cerca de 30.000 empleos, ha señalado el Ayuntamiento de Valladolid.

VALLADOLID. La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid ha aprobado hoy el Master Plan / Plan Director del Hub Logístico Agroalimentario de Valladolid (Hub LAV), culminando un intenso proceso de planificación estratégica impulsado por la Agencia de Innovación y Desarrollo Económico de Valladolid (IdeVa) en colaboración con las áreas municipales, para dotar a la ciudad de un instrumento de referencia destinado a orientar su desarrollo logístico, industrial y agroalimentario durante las próximas décadas.

Entre sus principales cifras, el consistorio vallisoletano destacó las siguientes: 956 hectáreas de nuevas reservas estratégicas de suelo productivo con horizonte 2050; 273,57 millones de euros de inversión estimada para la urbanización y desarrollo de los ámbitos previstos y más de 29.600 empleos, de los que 13.300 corresponderán a la fase de construcción y los restantes a la implantación de nuevas actividades económicas. Asimismo se prevé una reducción estimada de más de 63.000 toneladas de CO₂ al año, gracias al incremento del transporte ferroviario de mercancías.

La aprobación del plan director supone un hito decisivo para el futuro económico de Valladolid, al establecer un marco técnico, jurídico y organizativo que permitirá desarrollar de forma ordenada las reservas estratégicas de suelo productivo, coordinar las actuaciones urbanísticas y territoriales necesarias, facilitar la colaboración público-privada y concurrir con mayores garantías a programas de financiación europeos y nacionales, como por ejemplo los fondos CEF o el mecanismo “Conectar Europa”.

El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha destacado: “Con su aprobación, Valladolid dispone de una hoja de ruta sólida, respaldada por el consenso institucional y empresarial, técnicamente fundamentada y económicamente rentable para reforzar su liderazgo económico regional, nacional y europeo. El Hub LAV nace con vocación de transformar nuestra ciudad en uno de los principales polos logísticos, agroalimentarios e industriales del Corredor Atlántico europeo, capaz de atraer inversiones nacionales e internacionales, generar empleo de calidad y rentabilizar al máximo sus recursos de suelo e industriales”.

En este sentido los siguientes pasos serán: preparar el terreno para posibles convocatorias europeas de gran alcance; generar el suelo necesario tal y como marcan las tres fases de la estrategia (modificación PGOU y Proyecto Regional de ámbito territorial), y solicitar la activación del impulso del Corredor Atlántico en relación al papel estratégico del Hub LAV.

El plan director acredita que el Hub LAV constituye una de las actuaciones de mayor retorno económico previstas actualmente en Castilla y León.

Los análisis económico-financieros incorporados al documento ponen de manifiesto la extraordinaria capacidad del proyecto para generar riqueza, actividad empresarial y empleo, situándolo entre las grandes actuaciones estratégicas de desarrollo territorial del país.

Como ha manifestado el alcalde, “los datos evidencian que el Hub LAV es mucho más que un proyecto urbanístico para convertirse en una auténtica estrategia de transformación económica, capaz de incrementar la competitividad empresarial, fortalecer la base industrial de Valladolid y consolidar su liderazgo como nodo logístico del Corredor Atlántico”.

Participación

Uno de los principales valores del plan director ha sido su amplio proceso de participación. En su elaboración se han desarrollado diversos procesos de consulta con administraciones públicas, universidades, organizaciones empresariales, operadores logísticos, entidades ferroviarias, organizaciones agrarias, sindicatos, centros tecnológicos y empresas tractoras de Castilla y León. Especial relevancia ha tenido la participación de los integrantes de las Mesas Municipales de Automoción y de Agroalimentación, cuyas aportaciones han contribuido a definir tanto el dimensionamiento del proyecto como su modelo de gobernanza.

Entre las entidades participantes figuran empresas líderes como Renault Group, Michelin, Iveco, Horse Powertrain, Grupo Entrepinares, Patatas Meléndez, Mercaolid, Centrolid, además de ADIF, CEOE Valladolid, Cámara de Comercio, CARTIF, FACYL, CyLoG y numerosas organizaciones representativas de ambos sectores estratégicos.