Air Products ha incorporado vehículos de reparto propulsados por hidrógeno y una estación de repostaje de este combustible en el Puerto de Róterdam, que se abastece de las instalaciones de la compañía en Botlek e incluye hidrógeno certificado bajo la normativa europea RFNBO.
RÓTERDAM. Air Products impulsa la logística del hidrógeno cero emisiones en el Puerto de Róterdam para ayudar a sus clientes a alcanzar los objetivos de descarbonización.
“Los clientes buscan formas prácticas de reducir las emisiones asociadas a su logística sin comprometer la seguridad ni la fiabilidad. Al combinar el suministro de hidrógeno con certificación RFNBO, una estación de repostaje de hidrógeno en Botlek y camiones propulsados por hidrógeno en nuestras operaciones de reparto, ayudamos a los clientes a reducir las emisiones generadas en las entregas diarias de gases industriales”, explica Caroline Stancell, vicepresidenta de Marketing y Crecimiento para Europa y África de Air Products.
Al hacer posible las entregas de gases industriales con cero emisiones, Air Products ayuda a los clientes industriales a reducir las emisiones de ‘Alcance 3’, relacionadas con el transporte, y a lograr avances cuantificables hacia sus objetivos de sostenibilidad y descarbonización. Esta capacidad ya se está aplicando en los contratos con los clientes.
“Gasunie lanzó una licitación para el suministro de nitrógeno líquido en varias instalaciones de los Países Bajos, con un fuerte énfasis en aumentar el uso de vehículos cero emisiones en sus operaciones logísticas. Nos complace que la solución de Air Products respalde esta ambición y nos satisface recibir los suministros mediante camiones propulsados por hidrógeno como parte de este contrato”, afirma Joris Bongenaar, director de Transporte de Gas de Gasunie.
Róterdam
Dado que la estación de repostaje contribuye a un mayor despliegue del transporte pesado cero emisiones en todo el ecosistema de la región, esta inversión refuerza aún más la posición de Róterdam como uno de los principales centros europeos de hidrógeno y energía, respaldada por la demanda industrial, las capacidades logísticas y una infraestructura bien consolidada.
En este contexto, la introducción del Vrachtwagenheffing, un peaje para camiones de transporte de mercancías pesadas en los Países Bajos basado en la distancia recorrida y vigente desde el 1 de julio de 2026, se perfila como un importante motor de la transición, ya que aumenta de forma efectiva el coste del transporte diésel y acelera el cambio hacia alternativas de cero emisiones como el hidrógeno en las operaciones diarias. En este sentido, se están implantando diversas soluciones de transporte propulsadas por hidrógeno en operaciones logísticas reales.
Los camiones propulsados por hidrógeno son operados por Schenk Tanktransport, que suministra gases industriales a los clientes de Air Products en múltiples ubicaciones.
“Esta iniciativa supone un paso concreto hacia un transporte más sostenible y contribuye a la transición hacia un mix energético diversificado. La introducción de camiones propulsados por hidrógeno se ajusta a la estrategia a largo plazo de Schenk y a nuestro enfoque en la sostenibilidad y la innovación en las operaciones diarias”, afirma Frank van Oorschot, director de la Unidad de Negocio de Logística por Contrato de Schenk Tanktransport.
A medida que las soluciones integradas de hidrógeno se incorporan a las operaciones diarias, Air Products está ampliando la infraestructura necesaria para su expansión. En marzo de 2026, Air Products anunció un hito en la construcción de su nueva planta de hidrógeno líquido en el puerto de Róterdam.
La nueva planta de licuefacción ampliará significativamente la disponibilidad de hidrógeno líquido para los clientes de la región. Cuando entre en funcionamiento en 2027, se espera que sea la mayor planta de producción de hidrógeno líquido de Europa.
La cofinanciación de la estación de repostaje de hidrógeno construida por Air Products ha corrido a cargo del programa ‘Connecting Europe Facility’ (CEF) de la Unión Europea, mientras que tanto la estación como la implantación de camiones propulsados por hidrógeno cuentan con el apoyo del programa neerlandés DKTI Transport, del Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua (IenW).
