VALENCIA. APM Terminals Valencia, empresa que gestiona los Muelles de Levante y Llovera del Puerto de Valencia, se encuentra en estos momentos realizando las últimas pruebas para poder poner en servicio sus nuevas grúas Ship To Shore.
En concreto, tal y como han confirmado desde la compañía a este Diario, en los últimos días se han realizado pruebas ya en buque. Una de estas grúas se probó por primera vez el pasado lunes con el buque “Angelica Maersk” y, en la noche del martes, la otra grúa hizo lo propio con el “Albert Maersk”.
La fase de puesta en marcha ya ha terminado, y las grúas han sido aceptadas de forma condicional, a falta de unas últimas consideraciones que forman parte del proceso habitual de la puesta e servicio de este tipo de maquinaria.
Con toda probabilidad, APM Terminals Valencia pondrá en servicio sus nuevas grúas a lo largo del segundo trimestre de este año, tal y como ya avanzó Diario del Puerto el pasado mes de enero.
Las nuevas grúas cuentan con una altura bajo spreader de 54 metros, lo que ayudará a la compañía a mejorar sustancialmente las capacidades técnicas y operativas en la terminal. en ese sentido, la empresa estibadora será de prestar servicio a los buques portacontenedores más grandes en servicio, con esloras cercanas a los 400 metros y más de 50 metros de manga, y capacidades de más de 20.000 TEUs.
En los últimos años, APM Terminals Valencia ha acometido un ambicioso plan de renovación y ampliación de maquinaria. La compañía cuenta en la actualidad con una decena de grúas STS, de las cuales dos son del tipo Malacamax; cuatro Super PostPanamax; tres PostPanamax; y una panamax. Asimismo, dispone de 32 grúas de patio (RTGs), así como cuatro reachstacker y seis carretillas de manipulación de equipo vacío.
Hace algo más de un año, la compañía desembolsó 3,6 millones para aumentar su capacidad, mejorar el equipamiento y el flujo de entrada de camiones, que contemplaba la adquisición de nuevas cabezas tractoras, la puesta en marcha de nuevas RTGs y la creación de un nuevo acceso para vehículos pesados.
En concreto, la terminal puso en servicio un total de 11 nuevas cabezas tractoras Terberg YT223 para la manipulación de contenedores, así como la puesta en servicio de cuatro grúas RTG, con capacidad de elevación de 50 toneladas.
Junto a ello, en Valencia la terminal también llevó a cabo una amplia remodelación de sus oficinas y la renovación del taller de mantenimiento, para mejorar aún más el servicio proporcionado.
