El tráfico de automóviles en régimen de pasaje en los puertos españoles descendió hasta mayo de 2026 un 2% después de contabilizar 2,4 millones de unidades movidas. La caída es moderada y refleja una ligera ralentización del tráfico de servicios regulares de pasajeros.
Obviamente, este tráfico presenta importantes diferencias entre los puertos peninsulares y los insulares y aquellos con una conexión lógica con las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla u otros puertos del norte de África. Así, el ranking está encabezado por Tenerife, Baleares, Algeciras, Las Palmas y Ceuta.
Los datos hasta mayo no incluyen las cifras del periodo estival, una etapa en la que se disparan los tráficos gracias al turismo nacional.