La AP de Bilbao y Uniport comparten espacio en Breakbulk Europe para respaldar a una comunidad logística consolidada como el principal referente español en el negocio de la carga de proyecto.
róterdam. Una delegación integrada por más de 30 empresas de la comunidad logístico-portuaria de Bilbao, encabezada por la AP de Bilbao y Uniport, su clúster logístico multimodal, participa una vez más en Breakbulk Europe, la principal feria mundial de la carga de proyecto.
La presencia conjunta de ambas entidades vuelve a poner de manifiesto la estrecha colaboración público-privada que caracteriza al enclave y que se ha convertido en identidad de la comunidad logística bilbaína. Compartiendo stand en Róterdam, la delegación respalda la actividad internacional de las empresas del puerto y refuerza la posición de Bilbao como principal referente español en la carga de proyecto y piezas especiales.
Durante una entrevista concedida a Diario del Puerto, el presidente de Uniport, F. Jaber Bringas, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Iván Jiménez, pusieron en valor un modelo de cooperación que se ha consolidado durante más de tres décadas y que constituye uno de los principales activos competitivos del puerto.
Jaber Bringas destacó que la relación entre el Puerto de Bilbao y Uniport es un ejemplo de colaboración eficaz entre administraciones y empresas. “Demuestra que se puede trabajar conjuntamente y que esa relación público-privada puede funcionar”, afirmó. El presidente de Uniport recordó además que el clúster reúne a cerca de 150 socios, entre ellos una decena de entidades públicas, y aseguró que “esa relación es muy, muy beneficiosa”. A su juicio, la presencia conjunta en Róterdam refleja la solidez de una fórmula orientada a impulsar la competitividad del puerto y de la economía vasca.
“El Puerto de Bilbao nos ofrece a los usuarios las facilidades que necesitamos”, señaló F. Jaber Bringas, presidente de Uniport
Modelo de éxito y diferencial
Por su parte, Iván Jiménez subrayó que la colaboración entre instituciones y sector privado es uno de los elementos más valorados por las empresas que analizan posibles inversiones en Euskadi. El presidente de la AP de Bilbao destacó además el papel de la comunidad portuaria bilbaína como factor diferencial. “Lo admirable que es la comunidad portuaria que tenemos en Bilbao” es, según explicó, una realidad reconocida también fuera del ámbito vasco. De hecho, aseguró que otras comunidades portuarias observan este modelo “con una gran envidia”.
La amplia representación empresarial desplazada a Róterdam evidencia el peso que la carga de proyecto tiene en el ecosistema logístico de Bilbao, donde operadores, transitarios, consignatarios, terminales, transportistas y empresas industriales conforman una de las comunidades portuarias más especializadas de Europa en este tipo de tráficos.
En relación con la situación actual del mercado, Jiménez explicó que, tras varios meses de evolución positiva, desde mayo se aprecia cierta ralentización en algunos segmentos de la carga general. El temor a nuevas tarifas comerciales, las restricciones previstas sobre determinados productos siderúrgicos o las tensiones geopolíticas en puntos estratégicos para el comercio internacional están influyendo en las decisiones de los peradores.
“Es admirable la comunidad portuaria que tenemos en Bilbao”, dijo Iván Jiménez, presidente de la AP de Bilbao
Sin embargo, defendió el papel estratégico del project cargo para la economía vasca. “Estamos exportando industria, maquinaria, bienes de de equipo...”, señaló. Por ello, insistió en que Bilbao no centra su estrategia únicamente en el volumen de mercancías o en la rentabilidad inmediata de cada operación. “Nos consideramos una parte más de la cadena de valor de la industria vasca”, afirmó, destacando que las mejores condiciones logísticas repercuten directamente en la competitividad de las empresas.
Desde la perspectiva empresarial, Bringas incidió en que el Puerto de Bilbao dispone de las infraestructuras necesarias para seguir creciendo en este segmento. “Nos da a nosotros, los usuarios, las facilidades que necesitamos para poder operar ese tipo de mercancías”, aseguró. Asimismo, recordó que pocos puertos del arco atlántico cuentan con el calado y las capacidades necesarias para atender tráficos de piezas de grandes dimensiones.
