El Grupo CMA CGM ha celebrado la escala inaugural en Singapur del “CMA CGM Notre Dame”, un buque de nueva generación propulsado por gas natural licuado (GNL). Tras iniciar su viaje comercial en Shanghái (China), el navío hace escala en el enclave asiático antes de continuar su ruta hacia Francia y el resto de Europa, donde se le espera a principios de julio.
MARSELLA. CMA CGM ha incorporado al buque “CMA CGM Notre Dame”, el mayor portacontenedores operativo bajo pabellón francés, a su servicio FAL entre Asia y Europa. El buque cuenta con una eslora de 400 metros, una manga de 62 metros y capacidad para 24.212 TEUs.
Operará en una rotación de aproximadamente 102 días, escalando en puertos clave como Ningbo, Shanghái, Yantian, Singapur, Le Havre, Róterdam, Hamburgo y Tánger Med. Esta ruta constituye uno de los principales corredores comerciales del mundo y desempeña un papel crucial en el abastecimiento de las economías europeas.
El buque encarna una nueva generación de portacontenedores a GNL que conjugan volumen, rendimiento y eficiencia energética, en plena sintonía con la ambición del grupo de alcanzar las cero emisiones netas de carbono para el año 2050.
Más allá de su propulsión a GNL, el buque incorpora tecnologías diseñadas para reducir su huella ambiental en cada maniobra. Destaca un sistema de parabrisas aerodinámico que rebaja el consumo de energía y un tanque de GNL de 18.600 metros cúbicos que garantiza la autonomía necesaria para los trayectos entre Asia y Europa.
Asimismo, cuenta con soluciones inteligentes de gestión energética, destinadas especialmente a la alimentación y ventilación de contenedores refrigerados, con una capacidad de 1.600 conexiones reefer. Por otra parte, su arquitectura ha sido optimizada para incrementar la capacidad de carga en 280 contenedores adicionales sin modificar las dimensiones exteriores del buque.
Inteligencia artificial
El “CMA CGM Notre Dame” integra tecnología de vanguardia e inteligencia artificial para optimizar el rendimiento operativo. Su puente de mando, completamente digitalizado, ofrece a la tripulación herramientas de navegación en tiempo real potenciadas por sistemas de realidad aumentada.
Los modelos avanzados de predicción de trayectoria y la visualización en 360 grados elevan los estándares de seguridad en las maniobras, especialmente en las operaciones portuarias.
La inteligencia artificial integrada contribuye a optimizar las rutas, ajustar la velocidad y controlar el consumo energético del buque. Estos sistemas están respaldados por los Fleet Centers (centros de control de flota) de CMA CGM en Marsella, Miami y Singapur, que monitorizan la flota global de forma ininterrumpida y asisten a las tripulaciones en la toma de decisiones.
El barco inaugura una serie de 10 buques bautizados con nombres de monumentos emblemáticos del patrimonio francés. Las unidades se entregarán entre 2026 y 2028 y se desplegarán de forma progresiva en las principales rutas marítimas mundiales.
La ceremonia oficial de inauguración del “CMA CGM Notre Dame” tendrá lugar en el puerto de Le Havre el próximo 2 de julio, coincidiendo con su llegada a tierras francesas.
