MARSELLA. CMA CGM y DSV refuerzan su alianza para acelerar el transporte marítimo bajo en carbono a través de ACT+. Esta reducción de emisiones se logrará mediante el uso de combustibles de bajas emisiones, concretamente biocombustibles de segunda generación basados en UCOME (aceite de cocina usado).
En el marco de su compromiso para alcanzar la neutralidad en carbono (Net Zero) en 2050, CMA CGM ha desarrollado ACT+, su gama de soluciones de transporte de bajas emisiones diseñada para ayudar a los clientes a reducir su huella de CO2. A través de este acuerdo, DSV se beneficiará de ACT+, un programa que permite reducir las emisiones de CO2 hasta en un 83% en comparación con el combustible marítimo convencional gracias al empleo de energías alternativas.
Esta alianza refuerza la histórica relación entre CMA CGM y DSV, alineándose con el objetivo de DSV de alcanzar cero emisiones netas en sus operaciones y cadena de valor para 2050. Asimismo, refleja una clara tendencia de mercado: DSV se suma a un número creciente de compañías líderes que eligen o renuevan su apuesta por ACT+ como parte clave de sus estrategias de descarbonización.
Pionera en la descarbonización del transporte marítimo, CMA CGM fue la primera naviera en apostar a gran escala por la propulsión con gas natural licuado (GNL) para portacontenedores de gran capacidad, tras una decisión estratégica adoptada por su presidente y consejero delegado, Rodolphe Saadé, en 2017. Este compromiso se materializó en 2020 con la entrega del “CMA CGM Jacques Saadé”, el primer portacontenedores del mundo de 23.000 TEUs propulsado por GNL.
Desde entonces, la naviera ha seguido acelerando su transición con el lanzamiento de ACT with CMA CGM+ en 2020 y, en 2026, la botadura del “CMA CGM Notre Dame”, el mayor portacontenedores en activo bajo bandera francesa y el primero de una serie de diez buques de nueva generación propulsados por GNL con capacidad para 24.212 TEUs.
Para 2031, CMA CGM prevé operar alrededor de 200 buques de doble combustible (GNL y metanol) capacitados para emplear energías de bajas emisiones.
Estas iniciativas forman parte de su hoja de ruta integral de descarbonización, orientada a alcanzar las cero emisiones netas en 2050 mediante la mejora de la eficiencia energética, la adopción acelerada de combustibles limpios y la estrecha colaboración con clientes, proveedores y actores del sector.
“En DSV tenemos claro que reducir las emisiones a lo largo de las cadenas de suministro globales requiere una colaboración sólida y soluciones escalables. A través de nuestra alianza con CMA CGM y el empleo de la solución ACT+, ampliamos el acceso a opciones de transporte marítimo de bajas emisiones para nuestros clientes. Este acuerdo refleja nuestro compromiso compartido por impulsar un transporte más sostenible y ayudar a los clientes a alcanzar sus metas medioambientales”, afirmó Michael Hollstein, Vicepresidente Senior del Producto Marítimo Global en DSV.
Por su parte, Amandine Paulet, Vicepresidenta y Directora Comercial Adjunta de CMA CGM, señaló: “Nuestra alianza demuestra cómo una colaboración firme impulsa una logística más resiliente y sostenible, al tiempo que ofrece soluciones de alto rendimiento para nuestros clientes. Estamos orgullosos de hacerlo junto a DSV; juntos estamos construyendo el futuro del transporte marítimo”.