marítimo · La profesión alcanzará un nuevo hito en los próximos meses
Consignatarios: a la espera de que se apruebe la ansiada cualificación
La nueva cualificación es una excelente vía para la captación de talento
Los consignatarios de buques siguen dando pasos relevantes en España para su adecuado reconocimiento, profesionalización y, sobre todo, reivindicación de su función y garantía en la competitividad de prestación de servicios.
madrid. El hito más destacado tuvo lugar en 2019 con la entrada en vigor del Real Decreto 131/2019, por el que se desarrolla la obligación de consignación de buques en España, un paso adelante fundamental para el necesario ejercicio de la consignación del buque en toda escala portuaria.
Largamente reclamado por quienes fundaron la patronal sectorial ASECOB, el real decreto respondía al objetivo de precisar las condiciones de establecimiento y ejercicio de la actividad de la consignación de buques en los puertos estatales y autonómicos, con unas aspiraciones iniciales que se fueron modulando durante la tramitación pero que no restaron valor al ejercicio de un servicio comercial esencial.
Más allá de las cuestiones de prestación de servicios y de emplazamiento, una de las potencialidades más destacadas del Real Decreto es la creación de un Registro de Consignatarios público, administrativo y de carácter informativo.
Con el objetivo de servir como herramienta de control y confianzay de garantía de calidad y fiabilidad, el registro se configuró en principio como una base de datos informatizada accesible a través del sitio web del Ministerio de Transportes, siendo la gestión de la Marina Mercante.
La inscripción, en todo caso, tiene carácter potestativo dentro de la finalidad de facilitar el conocimiento de los diferentes agentes consignatarios, así como controlar el cumplimiento de los requisitos que les vienen exigidos por las normas.
De esta manera, según el real decreto, toda incorporación de un nuevo operador debería ser comunicada por el Registro a las entidades gestoras del puerto correspondiente. Por su parte, estos organismos gestores trasladarían al Registro la pérdida de la vigencia de las autorizaciones, incidencia que es causa de baja.
Su creación ha sido considerada por el sector un avance en la transparencia del mercado, si bien la lentitud de Marina Mercante a la hora de implementarlo y desarrollarlo en toda su potencialidad no termina de satisfacer a los representantes sectoriales.
Con cerca de 300 empresas inscritas, se busca que la consolidación del registro como referente y su publicidad de cara a la garantía de quienes contratan los servicios sean pasos a dar cuanto antes para consolidar esta herramienta.
Sin perder esta perspectiva, el siguiente reto inmediato del sector consignatario, ya prácticamente en su fase de publicación, es el reconocimiento de la cualificación necesaria para el ejercicio de la actividad de consignación de buques en España.
Según fuentes de la patronal ASECOB, en estos momentos se está a la espera de la publicación en el Boletín Oficial del Estado de la Cualificación Profesional de los Consignatarios de Buques, tramitada con el Instituto Nacional de las Cualificaciones (INCUAL) y ya aprobada por el Consejo General de Educación y Formación Profesional en su reunión del 20 de noviembre.
La relevancia de esta cualificación alcanza diversos estadios. Por un lado, se trata de establecer la necesidad de un título profesional para el fomento del ejercicio de la profesión.
En segundo lugar, se produce el establecimiento de una vía formativa reglada que garantiza en España la cualificación de los profesionales que prestan servicio en el ámbito de la consignación de buques.
Por último, es un claro instrumento para la captación de talento, uno de los grandes retos logísticos presentes y futuros.
Estas herramientas vienen a reforzar una figura que no es ajen a al reto de la digitalización en los puertos, al reto de gestionar los costes de la transición energética y al reto de seguir optimizando las escalas portuarias siempre con unos costes competitivos, todo ello en el horizonte actual del consignatario.
En detalle
El Real Decreto de 2019 define al consignatario como “la persona natural o jurídica que se
ocupa, por cuenta del armador o del naviero, en cuyo
nombre y representación actúa, de las gestiones materiales y jurídicas necesarias para el despacho y demás
atenciones al buque en puerto”.