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Econowind obtiene la aprobación de DNV para sus velas rígidas

  • Última actualización
    16 julio 2026 10:48

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El modelo VentoFoil 3-Series es el ala de succión más vendida de Econowind hasta la fecha, con más de 150 unidades comercializadas. El sistema aprovecha activamente la fuerza del viento para generar empuje hacia adelante, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible y a mitigar las penalizaciones de la normativa FuelEU Maritime.

ZEEWOLDE. Econowind ha recibido el Certificado de Diseño de Aprobación de Tipo (TADC, por sus siglas en inglés) por parte de la sociedad de clasificación DNV para su sistema de velas rígidas con succión de capa límite VentoFoil 3-Series.

Esta certificación confirma el cumplimiento de la norma ST-0511 de DNV para Sistemas de Propulsión Eólica Asistida (WAPS) y facilita una integración más sencilla de las VentoFoils en buques clasificados por DNV en todo el mundo.

El visto bueno de la entidad acelera la implantación de la propulsión eólica en el sector del transporte marítimo.

“DNV es una de las sociedades de clasificación líderes a nivel mundial. Este TADC ofrece a los armadores con buques clasificados por DNV la total confianza de que las VentoFoils cumplen con los estándares más exigentes de la industria”, afirma Chiel de Leeuw, Director Comercial (CCO) de Econowind.

“Además, simplifica el proceso de aprobación tanto para proyectos de modernización (retrofits) como para nuevas construcciones. Las VentoFoils son ideales para integrarse en fases avanzadas de diseño y en proyectos de reforma. Este es un hito clave para Econowind y para una adopción más generalizada de la propulsión naval asistida por viento”, añade.

El TADC se aplica al diseño del producto VentoFoil 3-Series de 16 metros y permite una integración directa en buques con clase DNV sin necesidad de repetir todo el proceso de evaluación de diseño.

Esto se traduce en que armadores, astilleros y equipos de ingeniería podrán avanzar de manera más eficiente desde la fase de concepto hasta la instalación, reduciendo la complejidad del proyecto y acortando los plazos de ejecución.

Hasso Hoffmeister, Ingeniero Principal Senior de DNV Maritime, señaló: “Es un gran placer otorgar a Econowind este nuevo certificado. Los sistemas WAPS han ido ganando cada vez más fuerza en los últimos años; desde 2022, el número de buques en operación se ha multiplicado por cinco y ya hemos superado la barrera del centenar”.

“Con los avances actuales en tecnología, materiales y capacidad de producción en este segmento, prevemos que este crecimiento se acelere. Así que, aunque el viento siempre cambie, todo apunta a que la industria marítima navegará con rumbo firme durante los próximos años”, añade.

Impulso

Econowind prevé que este Certificado de Diseño de Aprobación de Tipo de DNV impulse la adopción de la VentoFoil, especialmente entre aquellos armadores que buscan una tecnología probada y certificada de forma independiente que respalde el ahorro de combustible, la reducción de emisiones y los objetivos de descarbonización. El buque “MS Heinz”, de la naviera HS Schiffahrt, se encuentra entre los primeros en navegar bajo el amparo de este TADC.

Esta aprobación respalda la creciente flota de instalaciones de la compañía y refuerza la confianza en la propulsión eólica como una solución práctica frente a la escasez energética y los altos precios del combustible. Además de la serie 3, Econowind ofrece la serie 5 (5-Series) dirigida al mercado de la navegación de altura o transoceánica.