La Organización Marítima Internacional (OMI) aborda 2026 como un año clave para reforzar el consenso político y avanzar en la aplicación del marco Net Zero acordado, priorizando el diálogo entre estados y el trabajo técnico frente a debates anticipados sobre votaciones, como explicó el viernes su secretario general, Arsenio Domínguez en Londres.
londres. En una rueda de prensa celebrada en la sede de la OMI en Londres, en la que Diario del Puerto fue el ùnico meedio especializado español acreditado, Arsenio Domínguez, señaló que la organización afronta 2026 como un año clave para consolidar el marco de descarbonización del transporte marítimo, con el objetivo de reforzar los consensos políticos ya alcanzados y avanzar en la definición de las medidas técnicas y económicas necesarias para su aplicación efectiva.
Durante su comparecencia, Domínguez indicó que la prioridad de la OMI no es anticipar el debate sobre una eventual votación en octubre, sino centrar los trabajos en la sustancia del Marco Net-Zero acordado, escuchando a todas las partes implicadas y buscando compromisos dentro del mandato ya establecido. En este sentido, subrayó la importancia de avanzar “paso a paso” para dar respuesta a las distintas sensibilidades existentes entre los Estados miembros.
“Las diferencias se centran en el enfoque de las medidas a medio plazo, tanto técnicas como económicas, en un entorno cambiante”
El secretario general recordó que el Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) tiene previsto reunirse en abril y que ese encuentro constituirá la primera oportunidad para volver a sentar a todas las delegaciones tras las decisiones adoptadas en 2024. Explicó que esa reunión permitirá evaluar las preocupaciones expresadas por algunos Estados y analizar posibles ajustes antes de abordar nuevas coordinaciones de cara al final del año.
Diversidad de posiciones
Domínguez insistió en que la OMI cuenta con una estrategia de reducción de gases de efecto invernadero acordada en 2023 y refrendada posteriormente por la Asamblea, que integra la protección del medio ambiente como parte central del mandato de la organización, y reconoció que coexisten al menos tres grandes grupos de Estados: los plenamente favorables al marco, los que han manifestado mayores preocupaciones y aquellos que, aun pudiendo convivir con el sistema, mantienen reservas sobre aspectos de su diseño.
La diversidad de posiciones confirma el carácter global del debate y la necesidad de evitar planteamientos de “todo o nada”, dice D0mínguez
Según explicó, esa diversidad de posiciones confirma el carácter global del debate y la necesidad de evitar planteamientos de “todo o nada”. En ese contexto, señaló que el trabajo de la OMI se ha orientado a traducir los consensos políticos existentes en un marco regulatorio operativo, recordando que el propio proceso permite ajustes en la forma y el contenido de las medidas hasta su adopción final y, posteriormente, revisiones basadas en la experiencia de su aplicación.
Abiertas todas las opciones
Hasta la reunión de abril, Domínguez afirmó que mantiene abiertas todas las opciones y que su prioridad es intensificar los contactos con el mayor número posible de partes para identificar los denominados “puntos conflictivos”. Entre ellos citó las dudas relacionadas con las medidas económicas, en particular la distribución de los ingresos generados y su capacidad para apoyar de manera efectiva la transición hacia tecnologías y combustibles más limpios sin penalizar a los Estados con menor capacidad.
En relación con la percepción de que algunos países cuestionan el propia carácter climática del proceso, el secretario general sostuvo que las decisiones adoptadas confirman el respaldo a la estrategia de 2023 y el objetivo de descarbonizar el transporte marítimo. A su juicio, las diferencias se centran en el enfoque de las medidas a medio plazo, tanto técnicas como económicas, en un entorno internacional cambiante que exige capacidad de negociación.
Domínguez visita Algeciras
En línea con su enfoque de diálogo, el secretario general anunció que continuará intensificando sus contactos directos con los distintos grupos de interés. En ese marco, tenía previsto viajar este domingo 25 de enero a España, donde visitará Algeciras con el objetivo de conocer de primera mano la realidad de las partes implicadas, así como sus visiones y opiniones sobre los principales asuntos de la agenda marítima internacional. Estas reuniones se enmarcan en una ronda más amplia de encuentros que se prolongará a lo largo de 2026 y que abarcaran, además de la descarbonización, cuestiones de seguridad, digitalización y aspectos sociales, en un momento marcado por la escasez de marinos cualificados y los retos geopolíticos del sector.
La OMI evita crear un entorno regulatorio más complejo
Domínguez destacó asimismo que, en paralelo al debate político, el grupo de trabajo sobre emisiones se avanza en la elaboración de directrices para la aplicación de las medidas técnicas y económicas y que se celebrará otra reunión intersesional antes del MEPC 84, con el objetivo de que el sistema apoye a los primeros inversores y no dificulte el desarrollo de proyectos vinculados a la transición energética. En este contexto, el secretario general reiteró que la OMI ha tratado de evitar la creación de un entorno regulatorio más complejo, apostando por herramientas que ofrecezcan señales claras a los pioneros en innovación y facilite el cumplimiento en los países en desarrollo.
Reconoció, no obstante, que la crisis económica mundial también afecta a las organizaciones internacionales, limitando su capacidad de apoyo técnico y financiero, aunque reafirmó el compromiso de seguir impulsando la cooperación técnica. Más allá de la descarbonización, Domínguez se refirió a otros dosieres prioritarios, como la digitalización y la automatización. Indicó que la OMI está en la fase final de elaboración del código para buques marítimos de superficie autónomos (MASS), cuya aplicación inicial será voluntaria, y avanza en una estrategia digital global, prestando especial atención a la ciberseguridad y a los riesgos asociados.
