MADRID. El Consejo de Ministros ha hecho oficial el nombramiento del presidente y de los seis consejeros que integrarán la nueva Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil, un organismo que unifica las competencias de las tres comisiones de investigación existentes hasta ahora y que refuerza el sistema español de investigación técnica de siniestros en los tres modos de transporte. Su misión será garantizar investigaciones técnicas independientes que contribuyan a mejorar la seguridad y prevenir futuros accidentes.
Al frente del organismo estará el capitán marítimo de A Coruña, Gonzalo Julián Guillén Espejo-Saavedra, perteneciente al Cuerpo de Ingenieros Navales. Junto a él ejercerán como consejeros del área ferroviaria José Antonio Pañero Huerga y Jorge Navacerrada Álvarez; en el ámbito de la aviación civil, Verónica Elvira Olalla y María Teresa Lumbreras Encinas; mientras que la rama marítima estará representada por la actual directora de Operaciones del Port de Tarragona, Núria Obiols Vives, y el capitán marítimo de Arousa, Juan Andrés Pérez Pérez.
El nombramiento de Núria Obiols supone el reconocimiento a una trayectoria de más de dos décadas vinculada al sector marítimo-portuario. Licenciada en Náutica y Transporte Marítimo, también es licenciada en Derecho y cuenta con formación de posgrado en Derecho Marítimo Internacional y un máster en Shipping Business Administration and Logistics.
Capitana de la Marina Mercante, desarrolló su primera etapa profesional embarcada como segunda y primera oficial en buques frigoríficos. En 2006 se incorporó a la Administración Marítima como funcionaria del Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil y, posteriormente, ocupó los cargos de coordinadora de Seguridad Marítima e Inspección y de capitana marítima de Tarragona. Desde 2021 desempeña el cargo de directora de Operaciones del Port de Tarragona.
Con la constitución de esta nueva autoridad, el Gobierno culmina el proceso de integración de los órganos de investigación técnica de accidentes en un único ente independiente, dotado de una estructura especializada con dos consejeros para cada uno de los tres ámbitos de transporte. El objetivo es reforzar la coordinación, la independencia y la eficacia de las investigaciones, alineando el modelo español con las mejores prácticas internacionales en materia de seguridad del transporte.