BARCELONA. Esta iniciativa, organizada por el Departamento de Shorepower del Port de Barcelona, ha tenido como objetivo principal compartir el conocimiento adquirido durante la implementación de estos sistemas en Hutchison Ports BEST, la primera terminal de contenedores del Mediterráneo que dispone de un OPS, y en Grimaldi Terminal Barcelona.
Con esta jornada, el enclave catalán no sólo reafirma su papel como puerto líder en la implantación de soluciones OPS en el ámbito estatal, sino que pone de relieve la importancia de la colaboración entre puertos para llevar a cabo iniciativas como éstas, y pone a disposición de estas sede Plan de Electrificación de Muelles.
La jornada técnica ha comenzado con la celebración de una mesa redonda en el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona, que se celebra estos días en la capital catalana. La mesa redonda, moderada por Ana Arévalo, Head of Shorepower del Puerto de Barcelona, se ha celebrado con el título “Electrificación portuaria: el reto compartido hacia 2030”, y ha contado con la participación de Rubén Galiana, MEP Engineering de APMT Barcelona; Joaquín Marías Janer, Terminal Manager de Grimaldi Terminal Barcelona; Estefanía Soler, Sustainability Leader de Hutchison Ports BEST, y Sandra Yunta, Terminal Director de MSC Cruises.
Posteriormente, se ha realizado una visita a Grimaldi Terminal Barcelona para conocer in situ la instalación de los OPS. La visita tenía la finalidad de compartir con otras autoridades portuarias los conocimientos adquiridos y las lecciones aprendidas en el desarrollo e implementación de esta tecnología en el Port.
Los asistentes pudieron conocer de primera mano los aspectos técnicos, operativos y estratégicos que hicieron posible la puesta en marcha de estas infraestructuras para el suministro de energía eléctrica verde a los barcos, así como los retos superados a lo largo del proceso. Esta transferencia de conocimiento técnico se enmarca en el compromiso del Port de Barcelona con la cooperación institucional y el trabajo conjunto con otras autoridades portuarias para avanzar hacia un sistema portuario más sostenible y eficiente.
La implantación de los sistemas OPS ha sido posible gracias al apoyo financiero del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR), cuyas subvenciones han resultado clave para acelerar la transición energética del Puerto. Asimismo, el Port de Barcelona ha destacado su participación activa en grupos internacionales de referencia como PIANC e IAPH, donde se intercambian experiencias y buenas prácticas con los principales puertos del mundo en materia de electrificación de muelles.
Esta jornada ha servido no sólo para mostrar los avances del Port de Barcelona, sino también para fortalecer la colaboración entre puertos y fomentar una visión compartida hacia un futuro más verde y competitivo para el sistema portuario español.