El Puerto de Alicante inicia el suministro eléctrico a buques en tres de sus muelles
Toda la energía que se usa en el recinto alicantino proviene de fuentes 100% renovables.
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Entran en funcionamiento las estaciones de suministro eléctrico a buques en los muelles 13, 15 y 17 del Puerto de Alicante.
ALICANTE. La Autoridad Portuaria de Alicante ha impulsado la implantación de estaciones de suministro eléctrico, con sistema OPS (Onshore Power Supply) que posibilitan el abastecimiento a tres buques de forma simultánea, permitiéndoles desconectar sus motores auxiliares, que por lo general funcionan con combustibles fósiles.
La institución portuaria ha llevado a cabo una primera fase de acometida de sistema de suministro eléctrico a los buques, en los muelles de la dársena central, con una instalación eléctrica en media y baja tensión. Con la implantación del sistema OPS de la dársena central se podrá satisfacer al 95% de la demanda eléctrica total de los buques que operan en estos muelles.
El suministro energético que tiene contratado la Autoridad Portuaria de Alicante posee certificados de garantía de origen (GdO), lo cual implica que el 100% de la energía que se utiliza en el puerto es 100% procedente de fuentes renovables.
El proyecto ha supuesto una inversión de 1,2 millones de euros financiados por la Unión Europea
Para el presidente, Luis Rodríguez, “este tipo de inversiones son clave para la sostenibilidad medioambiental, y más en un puerto de proximidad, como es el de Alicante”, y es que, uno de los objetivos principales en la nueva etapa, es el de “compatibilizar el uso turístico, de ocio y deportivo que tiene el puerto, con su desarrollo industrial y el incremento del tráfico de mercancías”.
Algo imposible de lograr sin acciones como esta, encaminadas a la reducción de la huella de carbono en consonancia con el Pacto Verde Europeo, y con la hoja de ruta marcada en la toma de posesión, para conseguir “un puerto inteligente, verde, innovador, interconectado y competitivo”.
Este proyecto, que ha supuesto una inversión de 1,2 millones de euros (impuestos excluidos), ha sido financiado por la Unión Europea dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (NextGenerationEU) en la Componente 6 Medida I3 “Intermodalidad y Logística” para contribuir a la sostenibilidad medioambiental dentro de la línea de actuación C06.I03.P04 (Sostenibilidad medioambiental o accesibilidad ferroportuaria).