SANTANDER. Con un total de 3.492.124 toneladas contabilizadas en el primer semestre y un crecimiento del 1,3% respecto al mismo periodo del año anterior, el Puerto de Santander refuerza la tendencia al alza de su actividad y eleva el acumulado anual hasta los 7,2 millones de toneladas.
Durante este periodo la mercancía general, que representa el 54% de la mercancía total que pasa por el puerto, se incrementó en un 0,7%, mientras que los graneles líquidos lo hicieron en un 3,5% y los sólidos en un 2%. Destaca el repunte de estos últimos, especialmente en el tráfico de agroalimentarios.
También es reseñable el crecimiento del tráfico de contenedores, que se situó en 85.770 TEUs, un 7% más que en el primer semestre de 2025 y el de los automóviles, con 174.503 unidades y un 3,4% más que durante los seis primeros meses del pasado ejercicio.
Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, esta cifra supone “el mantenimiento de una tendencia alcista sostenida en el tiempo” que sitúa a la infraestructura cántabra “en la senda correcta para conseguir un puerto de ocho millones de toneladas”.
“La planificación en la gestión y un importante compromiso inversor en infraestructuras, digitalización y sostenibilidad para mejorar el servicio a nuestros clientes son la clave de este crecimiento”, asegura.
El presidente de la APS destaca, entre las obras que están en marcha, algunas como la construcción del muelle de Raos 6, la ampliación del silo de automóviles, el aumento de capacidad en Raos 2 o la rehabilitación y mejora de varios de los muelles del puerto como Raos 8 o el muelle de la Margen Norte.
Además, incluye otras intervenciones como la adecuación de las parcelas del polígono de Wissocq, la urbanización de parte de la Zona de Actividades Logísticas, varias edificaciones portuarias, la remodelación del control de entrada a los muelles de Maliaño, el equipamiento del control fronterizo, mejoras en el plan de protección, el establecimiento de suministro eléctrico en los muelles o los planes de accesibilidad universal y de adaptación al cambio climático.