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1 Puerto de Santander

El objetivo final del Estudio Hidrodinámico es la definición de una propuesta de gestión sostenible de los canales de navegación del Puerto de Santander.

IHCantabria concluye que la Bahía de Santander ha alcanzado un “equilibrio dinámico”

El británico Mr. Short viajaba junto a su mujer desde el puerto británico de Plymouth.

Brittany Ferries celebra la llegada de su pasajero 7 millones al Puerto de Santander

El mes de septiembre contabilizó un total de 149 buques, el mejor registro en lo que va de año.

El tráfico vehículos en el Puerto de Santander creció un 6,4% hasta septiembre

La infraestructura, que sufrió una importante avería en febrero, ha entrado en servicio tras la reparación de la hoja móvil del lado Raos y las pruebas previas realizadas durante la semana pasada.

La AP de Santander reabre el puente de Raos para el acceso de embarcaciones a la dársena de Maliaño

La Autoridad Portuaria de Santander (APS), a través de su departamento de Seguridad Industrial, ha organizado esta mañana un simulacro en las instalaciones portuarias.

Puerto de Santander realiza un simulacro de derrame de hidrocarburos

El estado actual de la canal de navegación requiere de dragados de mantenimiento que garanticen la navegabilidad en las mejores condiciones.

La AP de Santander licita el dragado de mantenimiento desde Punta Rabiosa a Somo

De izquierda a derecha: César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander; Ignacio Boluda, presidente ejecutivo de Boluda Shipping; Eduardo Arasti, consejero de Industria del Gobierno de Cantabria; Pedro Casares, delegado del Gobierno en Cantabria; Roberto Media, consejero de Fomento del Gobierno de Cantabria.

La terminal de contenedores de Boluda en Santander duplica su capacidad de operación

La nueva infraestructura supone una inversión de 22,8 millones de euros a cargo de la AP de Santander.

La AP de Santander recibe ocho ofertas para la asistencia técnica del nuevo muelle de Raos 6

Para la AP de Santander las cifras reflejan hasta el momento el cumplimiento de los objetivos marcados para 2025.

El Puerto de Santander movió 4,61 millones de toneladas hasta agosto, un 1,1% menos

La empresa, dedicada a la consolidación y desconsolidación de mafis y contenedores, estima un tráfico de 110.000 toneladas para 2025 con una previsión de crecimiento de hasta 270.000 toneladas en 2029.

Roll Trailer Business Solutions amplía su espacio en el Puerto de Santander

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