SANTANDER. El “Starlight” es el séptimo de los dieciocho buques de la Clase Aurora de Höegh Autoliners, diseñados para el transporte de automóviles y camiones (PCTC, Pure Car and Truck Carrier), ha recordado la Autoridad Portuaria de Santander.
Junto al resto de barcos que forman parte de la serie, es el más grande y ecológico del mundo y el primero en estar preparado para operar con propulsión de amoníaco con cero emisiones de carbono.
Díaz, acompañado por el director ro-ro de Davila Agencias y Servicios Portuarios, Manuel Trueba, entregó una metopa conmemorativa al capitán de la nave, Edgar Paul P. Buhia, y aprovechó la ocasión para felicitar a la compañía por “su compromiso con la descarbonización”.
El presidente de la APS agradeció, además, la confianza depositada “una vez más” por la naviera en el puerto de Santander, tras veintiséis años de operaciones en la dársena cántabra, “lo que demuestra que trabajamos en perfecta sintonía”.
Destacó también que el Puerto constituye “un centro logístico clave para toda España en lo que se refiere al tráfico de vehículos”, avalado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) “por su eficiencia, profesionalidad y capacidad para gestionar operaciones complejas con éxito”.
“Se trata de un tráfico estratégico, seña de identidad del Puerto, por el que apostamos con cada vez más y mejores infraestructuras para conseguir la excelencia en el servicio a nuestros clientes”. “La ampliación del silo vertical de automóviles, el tacón y la rampa de Raos 9 o el nuevo muelle de Raos 6 son prueba de ello”, señaló.
El buque atracó esta mañana en el muelle de Raos 8 procedente de Le Havre para cargar doscientos cincuenta y seis vehículos y maquinaria, con destino a Sudáfrica, Isla Reunión, India y Omán.
Este cochero, con bandera noruega y consignado por Davila Agencias y Servicios Portuarios, mide 200 metros de eslora y tiene capacidad para cargar hasta 9.100 vehículos.