ALGECIRAS. Este cambio de tendencia experimentado en el tráfico de contenedores en el Puerto de Algeciras tiene su explicación en el buen comportamiento de los tráficos de import/export con mercados como Estados Unidos (21% más), Costa Rica (30% más), Perú (56% más) o Filipinas (57% más), tal y como ha informado la APBA en un comunicado
Con todo, y a pesar de este buen mes de mayo, los flujos de carga contenerizada desde enero sumaron en los cinco primeros meses del año 1,88 millones de TEUs, lo que supone un descenso del 6,28% respecto el mismo período del pasado año. No obstante, tal y como puntualizan desde la Autoridad Portuaria, se recupera “parte del terreno perdido en el primer cuatrimestre”, gracias sobre todo al “excelente mes de mayo en APM Terminals Algeciras.
A nivel general, el Puerto de Algeciras ha registrado una actividad de 42,6 millones de toneladas durante los cinco primeros del año, un 5,7% menos que en el mismo periodo del año anterior.
El tráfico de pasajeros, en el mes previo a la Operación Paso del Estrecho (OPE), ha seguido la tendencia alcista que mantiene desde primeros de año. De esta forma entre las tres líneas operativas (Algeciras-Ceuta, Algeciras-Tánger Med y Tarifa-Tánger Ciudad) han embarcado más de 1,8 millones de pasajeros (un 11% más) y 401.394 vehículos (un 14,2% más). Por líneas, 721.502 clientes optaron por la línea de Ceuta (7,7% más), 706.610 (13,6% más) por la de Tánger Med, y 398.225 (13% más) por Tarifa.
También en el Estrecho pero en relación a la carga, el enlace Algeciras-Tánger Med sigue creciendo y suma entre enero y mayo 230.318 camiones (6,4% más) con mercancía import/export entre la Unión Europea y Marruecos.
Otros tráficos destacados son los graneles sólidos, que crecen hasta las 156.073 toneladas (122% más); mientras que los graneles líquidos suman 11,9 millones de toneladas y descienden cuatro puntos y medio, debido a la menor importación de petróleo crudo, que bajó un 9,2%, en parte compensado con una mayor exportación de productos refinados como el gasoil (6,2%) y la gasolina (6,5%).
El suministro de combustible a buques suma 1,16 millones de toneladas (19,4% menos); y la pesca fresca 447 toneladas, las mismas que hasta mayo de 2024.