Tras Génova y Marsella, el Puerto de Barcelona era el último donde los pasajeros del “MSC Magnífica podían embarcar” para realizar la vuelta al mundo, un hito que refuerza la posición del recinto como referente en el sector crucerístico mundial.
Barcelona. La embarcación zarpó ayer por la tarde del Puerto de Barcelona para iniciar un viaje que se alargará 132 días y que les llevará por los cinco continentes. Tras las tres primeras escalas en el Mediterráneo, el “MSC Magnifica” continuará su recorrido hacia Madeira y Caribe, Sudamérica, Centroamérica, la costa este de Estados Unidos, Oceanía, Japón, Corea del Sur, China, Vietnam, Singapur y Malasia. Finalmente, el crucero bordeará el continente africano, hará escala en Cabo Verde y regresará de vuelta al Mediterráneo tras cuatro meses de ruta.
El director general de MSC Cruceros España, Fernando Pacheco, comentaba ayer a Diario del Puerto a bordo del “MSC Magnifica” que “este crucero es muy especial porque la expectativa del pasajero es mucho mayor que en otro de una duración mucho menor”. Pacheco destacaba también que “para nosotros, con nuestra terminal propia aquí en Barcelona, es un elemento de orgullo”.
Pacheco: “Este crucero es muy especial porque la expectativa del pasajero es mucho mayor que en otro de una duración mucho menor”
Retos
La planificación de las escalas y reserva de espacio en los puertos de las ciudades que se pretenden visitar es uno de los principales retos para las navieras a la hora de organizar una vuelta al mundo. Hace pocas semanas, por ejemplo, MSC Cruceros sacó a la venta los billetes para el crucero que hará la vuelta al mundo en 2028, que volverá a hacer escala en Barcelona.
El viaje que se inició ayer en Barcelona es ya la cuarta vuelta al mundo que organiza la compañía italosuiza y Pacheco señala que “hemos aprendido mucho, pero obviamente, pueden surgir imprevistos, situaciones inesperadas con la climatología que nos puede obligar a ir a otro puerto que no estaba previsto”, y añade que “este es el día a día de un crucero, sea de 7 noches, de 15 o de 120”.
En esta misma línea, Fernando Pacheco explica que los retos logísticos para abastecer al crucero son los mismos que en un crucero de menos días de navegación. “Ya tenemos muy calendarizado dónde vamos a comprar fruta, dónde vamos a comprar carne, dónde vamos a comprar pescado, dónde nos vamos a abastecer de gasolina, y todo aquello que sea necesario para que nuestros clientes disfruten de una muy buena experiencia”.
La reserva de espacio en los puertos es uno de los principales retos para las navieras a la hora de organizar una vuelta al mundo
Experiencias
Los cruceristas a bordo de MSC World Cruise 2026 podrán disfrutar de gran cantidad de excursiones en todas la ciudades que visiten como el recorrido histórico a pie por Cartagena en Colombia y la navegación por los canales de Tortuguero en Puerto Limón, Costa Rica. Podrán realizar un paseo panorámico con espectáculo cultural en Puntarenas y descubrir las maravillas coloniales de Antigua desde Puerto Quetzal, en Guatemala.
En Nueva Zelanda, los pasajeros disfrutarán de una visita al Museo de Auckland y a los principales puntos de la ciudad, mientras que, en Australia, se incluye un tour para descubrir Sídney. En Asia, destacan la combinación de lo antiguo y lo moderno en Manila, una panorámica de Tokio, la experiencia del tren Maglev en Shanghái y el descubrimiento de la isla de Hong Kong.
Un “MSC Magnifica” renovado
Tras apenas unos meses de reforma en astillero, “MSC Magnifica” vuelve a navegar los mares incluyendo, por primera vez, los espacios y comodidades de MSC Yacht Club. El barco ha formado parte de un ambicioso programa de MSC Cruceros para elevar la experiencia a bordo y, recientemente, ha salido del astillero en Malta tras ser reformado en tiempo récord.
Con la renovación, la embarcación también cuenta con un MSC Aurea Spa mejorado, un gimnasio Technogym de última generación con salas de yoga y spinning, y dos nuevos restaurantes especializados: Butcher’s Cut, con cortes de carne de primera calidad, y Kaito Sushi Bar
