ALGECIRAS. Además, es necesario un modelo de desarrollo portuario basado en la producción de energía renovable, el bunkering de combustibles verdes y la electrificación de maquinaria y vehículos.
Esta es una de las principales conclusiones abordadas en la jornada ‘Puertos verdes: Alianzas para la reindustrialización, desarrollo e impulso territorial’, celebrada en Algeciras y organizada por la Asociación de Empresas de Energía Eléctrica (aelēc) en colaboración con la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) y la Confederación de Empresarios de Cádiz (CEC). El encuentro, donde se ha presentado el informe ‘Puertos verdes: la ruta hacia el liderazgo marítimo sostenible’ elaborado por Deloitte, ha reunido a actores clave del sector portuario, industrial, logístico y energético, junto a representantes institucionales, para abordar cómo España puede liderar la transformación sostenible del transporte marítimo y avanzar hacia un modelo portuario descarbonizado.
El evento ha contado con la bienvenida del alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce; el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce; la presidenta de aelēc, Marina Serrano; y el director general de Puertos de la Junta de Andalucía, Ignacio Álvarez-Ossorio, quienes han coincidido en la necesidad de alinear la colaboración público-privada para acelerar la electrificación de los puertos y su papel como aliados clave en la transición energética.
“Necesitamos nuevas tecnologías para modernizarnos, nuevas energías para impulsar nuestro presente y, por supuesto, logística para desarrollar iniciativas y negocios”, ha subrayado José Ignacio Landaluce, alcalde de Algeciras, quien ha agradecido “la visibilidad de este encuentro en un momento clave para atraer inversiones e infraestructuras que consoliden a Algeciras como un nudo esencial para España y Europa”.
Y es que España concentra el 14% del volumen de mercancías y el 8% de los pasajeros que circulan por los puertos de la Unión Europea. En total, más de 540 millones de toneladas de mercancías y 40 millones de pasajeros pasan cada año por sus terminales, con Algeciras, Valencia y Barcelona entre los diez primeros puertos de Europa. Esta posición estratégica no solo refuerza su peso económico —generando más de 24.000 millones de euros al año, equivalentes al 2% del PIB nacional, y más de 250.000 empleos—, sino que representa una oportunidad única para convertir a los puertos en centros de innovación industrial, sostenibilidad y generación de empleo verde.
“España tiene la oportunidad de liderar la transformación del sistema logístico europeo a través de sus puertos. Hacerlos más sostenibles no solo es una exigencia climática, sino también una palanca real de competitividad y desarrollo territorial. Algeciras es un ejemplo de cómo la electrificación portuaria puede convertirse en un activo estratégico para la reindustrialización del sur de Europa”, ha señalado Marina Serrano, presidenta de aelēc.
Durante el acto se ha puesto de relieve el papel clave de los puertos en la descarbonización del transporte marítimo y la electrificación de la economía. Y es que, según los datos aportados durante la jornada, el transporte marítimo en España es responsable de 16 millones de toneladas de CO₂ al año —el 20% de las emisiones del sector transporte—, con el 6% generado durante el atraque de los buques. España es, de hecho, el segundo país europeo con más emisiones asociadas a esta fase portuaria.
“La dimensión de los puertos es esencial para la transición energética, y más de 30 empresas en Algeciras ya están implicadas en esa estrategia verde que requiere trabajar juntos para alcanzar los objetivos comunes”, ha afirmado Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA)
En este contexto, Algeciras no solo representa una ubicación estratégica en el sistema logístico europeo —enclave del Estrecho y puerta entre Europa, África y América—, sino que ya está avanzando en este proceso de descarbonización y electrificación con proyectos de OPS, instalaciones fotovoltaicas y modelos de eficiencia energética en su recinto portuario.
“La transición energética en el transporte es un reto clave para garantizar la sostenibilidad y competitividad del sector”, ha apuntado Ignacio Álvarez-Ossorio, director general de Puertos de la Junta de Andalucía, quien ha destacado que “Andalucía cuenta con una posición geoestratégica privilegiada, un sólido ecosistema logístico y un gran potencial para liderar la producción y distribución de nuevos combustibles, lo que la sitúa en el centro del proceso de descarbonización del transporte marítimo”.