La naviera HMM y el Grupo Sea & Ports han dado un paso más en su estrategia de colaboración y trabajo conjunto. El último hito en esta histórica alianza ha sido la puesta en marcha de un nuevo servicio entre España y África Occidental, inaugurado el pasado mes de julio y que ha supuesto el inicio de la presencia de la naviera coreana en esta región africana.
VALENCIA. El pasado mes de julio, HMM, representada por Grupo Sea & Ports, inauguraba su nuevo servicio MA2, que une cada diez días España con puertos de África Occidental; en concreto, los enclaves de Algeciras (España), Tánger (Marruecos), Dakar (Senegal), Tema (Ghana), Lekki (Nigeria), Abdijan (Costa de Marfil), y, de nuevo, Algeciras.
El servicio está operado en colaboración con la naviera japonesa Ocean Network Express (ONE), desplegando cinco buques con una capacidad de 2.800 TEUs cada uno, de los cuales tres los aporta HMM y dos ONE. Gracias a este despliegue, el servicio ofrece un tiempo de tránsito de unos 35 días en la rotación completa. Utilizando Algeciras como hub de transbordo, HMM ofrece conexiones con los puertos de Bilbao, Vigo, Lisboa, Leixoes, Valencia, Barcelona y Casablanca.
Valencia acogió ayer la presentación oficial de este nuevo servicio en un evento que tuvo como especiales protagonistas a Alex Seo, managing director de HMM para Europa; y a Juan Arroyo, CEO y presidente del Grupo Sea & Ports, y que contó con la presencia de directivos y altos ejecutivos de ambas compañías, así como representantes de las comunidades portuarias y logísticas de Valencia, Barcelona y Algeciras.
El servicio MA2 une cada diez días Algeciras (España), Tánger (Marruecos), Dakar (Senegal), Tema (Ghana), Lekki (Nigeria), Abdijan (Costa de Marfil), y, de nuevo, Algeciras
Desde que, en el año 2015, HMM y Grupo Sea & Ports comenzaran su andadura conjunta, la alianza entre ambas compañías no ha hecho más que consolidarse y crecer, gracias a “una colaboración que se basa en una relación de mutua confianza y que se manifiesta en la representación de HMM por el Grupo Sea & Ports en el cluster que integran España, Portugal, Marruecos, Argelia, Tunez, Libia, y desde hace unos meses también Senegal, Costa de Marfil, Ghana y Nigeria”, aseguró Juan Arroyo durante su intervención.
Desde julio, Grupo Sea & Ports asume la representación de HMM en los puertos de escala del nuevo servicio MA2, “responsabilidad que asumimos con muchísima ilusión, con gran compromiso, y con vuestro apoyo”.
La apuesta de HMM por África Occidental tiene para Sea & Ports “un significado especial”, reconoció el CEO y presidente del grupo empresarial español, ya que la compañía lleva más de 35 años trabajando en este mercado: “Conocemos las particularidades del mercado africano, y mantenemos relaciones consolidadas en el tiempo. África es el ADN de nuestro Grupo”.
Utilizando Algeciras como hub de transbordo, HMM ofrece conexiones con los puertos de Bilbao, Vigo, Lisboa, Leixoes, Valencia, Barcelona y Casablanca
En los últimos años, África Occidental ha sido un mercado de alto crecimiento. El Banco Central de los Estados de África Occidental (BCEAO) estima que el crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) real de la región será del 6% en el primer semestre del año, una tendencia que tiene su reflejo en los intercambios comerciales. Según Juan Arroyo, la primera mitad del año se cerró con “un crecimiento de las importaciones de contenedores del 15,7%, y de un 7,7% de las exportaciones”, un escenario que “representa una oportunidad para incrementar las exportaciones españolas y europeas a África del Oeste, y también para los actores de la cadena logística”.
“El servicio MA2 representa la apuesta de HMM por el mercado africano occidental y el vehículo que la naviera pone a disposición de los exportadores españoles y europeos para incrementar el intercambio comercial de España y Europa con los países de West África”, subrayó Arroyo.
Por su parte, Alex Seo calificó la jornada como “un día muy especial para Hyundai Merchant Marine”, y puso en valor el papel que juegan los clientes en el presente y futuro de la compañía, sobre todo en un mercado como el español. En ese sentido, Seo aseguró que “los clientes son la razón por la que existimos y por la que estamos aquí”, e incidió en la importancia de economías como la española y la africana, que calificó de “estratégicas” para la naviera.
Estrategia de crecimiento
A lo largo de estos 11 años de alianza, Grupo Sea & Ports ha ido ganando la confianza de una naviera como HMM. En todo este tiempo, la compañía española ha conseguido ser el agente y representante de la corporación coreana en España, Portugal, Marruecos, Libia, Túnez y Argelia.
El siguiente paso natural era asentarse en un mercado como el de África Occidental. Y HMM ha vuelto a confiar en Grupo Sea & Ports para dar ese paso. La puesta en marcha del Servicio MA2 es sólo el primer paso en la estrategia de expansión de la naviera coreana en África Occidental.
Tal y como explicó a este Diario José Miguel Tortajada, Iberia & North/West Africa Managing director de HMM, la estrategia de la naviera es potenciar las inversiones en España, concretamente en Algeciras, “para poder aumentar nuestra oferta de servicios y expandirnos en nuevos mercados del continente africano”, gracias sobre todo “a la finalización de la ampliación de TTI Algeciras, que previsiblemente estará finalizada en el año 2028”.
Por el momento, el balance que realiza la naviera de estos casi tres meses que el servicio MA2 lleva en marcha “son muy positivos”, con “altísimos índices de carga tanto en importación como en exportación”. Por ello, HMM ya trabaja para aumentar la periodicidad de dicha ruta hasta hacerla semanal, “aunque por el momento no tenemos una fecha definida dada la situación de congestión de los puertos de África Occidental y la escasez de buques de entre 3.000 y 5.000 TEUs de capacidad que hay ahora mismo en el mercado”, reconoce Tortajada.
No obstante, la naviera ya está trabajando para aumentar su flota. Según un comunicado difundido por la propia naviera en abril, hay que destacar un pedido realizado en marzo de diez buques de 2.800 TEUs a HD Hyundai Heavy Industries, la adquisición en el mercado de dos barcos de 1.900 TEUs a principios de este año y otra docena de unidades de entre 1.800 y 2.700 TEUs encargados el pasado mes de octubre.
