Indra va a implementar los sistemas de digitalización y automatización del Puerto de Bilbao para integrar en la nube toda la información y datos relacionados con las actividades de transporte de mercancías, logística marítima y operaciones de los diversos actores implicados.
BILBAO. La digitalización de los procesos de la entidad vizcaína permitirá, asimismo, cumplir con todos los requisitos exigidos por la Unión Europea, incluidos el nuevo Código Aduanero de la Unión (CAU) y la ventanilla única marítima europea (EMSWe). La solución de Indra garantiza los máximos estándares de ciberseguridad y protección de datos, fundamentales en el intercambio de información con las autoridades del Estado y de la UE.
Además, todos los agentes del ecosistema portuario, como navieras, personal de aduanas, terminales o transportistas, podrán interactuar en tiempo real bajo el principio europeo de “declaración única”, lo que permitirá reducir las cargas administrativas y los tiempos de tránsito de mercancías.
Tecnología de última generación
El Puerto de Bilbao, el más importante del arco atlántico europeo, conecta con más de 900 puertos de todo el mundo, movió 32 millones de toneladas en 2025, genera más de 58.000 empleos y aporta el 8% del PIB del País Vasco.
Además de integrar todas las fuentes de datos para facilitar la interacción digital, el PCS automatizará los flujos de trabajo del Puerto de Bilbao. De esta forma, alcanzará una mayor eficiencia operativa, que se traducirá en el aumento de la productividad, la rebaja de los costes de transporte y la eliminación del papel, fundamental para cumplir con el plan de descarbonización de cadenas logísticas en el eje atlántico.
Indra, referente mundial
Indra es un referente internacional en tecnología portuaria, con soluciones desplegadas en más de 70 puertos de todo el mundo y una sólida trayectoria en Latinoamérica, donde cuenta con referencias en Brasil, Uruguay, Panamá y Chile, entre ellas los puertos de Valparaíso y San Antonio.
Su solución Port Community System (PCS) también está presente en puertos españoles como el de Huelva y en países como Portugal, Chipre, Chile, Marruecos, Angola y Cabo Verde, así como en terminales multicarga y centros logísticos de referencia.
Además, Indra ha sido uno de los principales proveedores tecnológicos en la ampliación del Canal de Panamá y ha modernizado los sistemas de gestión de la información de la Autoridad Marítima de Panamá. En Uruguay, sus desarrollos controlan el acceso aduanero de mercancías al Puerto de Montevideo.
