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Kalmar lanza la versión 100% eléctrica de su tractora de terminal TT7

  • Última actualización
    19 mayo 2026 09:33

El inicio de la comercialización tendrá lugar entre el 19 y el 21 de mayo de 2026 en el marco de la feria TOC Europe que se celebra desde hoy en Hamburgo, Alemania.

VALENCIA. Kalmar ha anunciado oficialmente el lanzamiento de la versión íntegramente eléctrica de su cabeza tractora de terminal TT7, denominada TT7 EV.

Diseñada específicamente para dar respuesta a la creciente demanda de soluciones de cero emisiones en el mercado europeo, la TT7 EV se incorpora a la recién estrenada serie TT7 como una alternativa robusta de batería eléctrica para operaciones portuarias, logísticas y de patio.

La Kalmar TT7 EV cuenta con el chasis rediseñado de la serie TT7, desarrollado a partir de las valoraciones de los clientes sobre durabilidad y facilidad de mantenimiento.

Gracias a un bastidor de acero galvanizado de alta resistencia y a ejes reforzados, este vehículo ofrece la solidez estructural necesaria para las exigentes operaciones de maniobra en Europa.

Thor Brenden, presidente de Cabezas Tractoras de Terminal en Kalmar, ha señalado: “La Kalmar TT7 EV es una respuesta directa a nuestros clientes europeos, que esperaban una variante de cero emisiones de nuestra plataforma de tractores de terminal más reciente”.

“Nos hemos centrado en combinar la robustez práctica de la serie TT7 con un sistema de propulsión sostenible. Se trata de una solución fiable y eficiente para quienes buscan reducir su huella de carbono sin renunciar a la potencia y visibilidad esenciales que requieren las operaciones diarias”, añade.

Características

Entre las principales características del nuevo modelo, se encuentra una visibilidad superior, ya que incorpora uno de los parabrisas delanteros más amplios del sector, combinado con grandes ventanas traseras y retrovisores laterales convexos para garantizar la máxima seguridad del operador.

Asimismo, dispone de conectividad operativa, ya que se entrega con el hardware y software necesarios para el sistema MyKalmar INSIGHT, lo que permite a los clientes monitorizar el estado de la batería y las métricas de rendimiento para optimizar la eficiencia operativa.

La facilidad del mantenimiento también ha sido destacada por Kalmar. Para simplificar las reparaciones, el parachoques delantero está construido en tres secciones. Además, la transmisión eléctrica reduce el número de componentes mecánicos que requieren revisión.

Por lo que respecta al confort, la cabina dispone de una suspensión mejorada, climatización y otras características ergonómicas actualizadas para asegurar un entorno de trabajo productivo.