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La caída de fletes y volúmenes reduce los ingresos de ZIM en 2025

  • Última actualización
    09 marzo 2026 14:03

ZIM ha alcanzado unos ingresos totales de 6.900 millones de dólares en 2025, un 18% por debajo de los registrados en el ejercicio anterior. La caída de los fletes y unos volúmenes de transporte más bajos explican estos resultados.

HAIFA. En este sentido, ZIM cerró el año 2025 con 3,7 millones de TEUs transportados, un 2% menos que en 2024. La media anual del flete se situó en 1.551 dólares, un 18% por debajo de los niveles del ejercicio anterior, lo que impactó en los ingresos de la naviera.

Eli Glickman, presidente y CEO de ZIM, señaló: “En 2025 hemos logrado resultados operativos y financieros sólidos, con un EBITDA y EBIT ajustados situados en el rango superior de nuestras previsiones. Estos resultados reflejan la ejecución exitosa de nuestra estrategia y nuestra agilidad para navegar en un mercado global volátil”.

Glickman añadió: “Nuestra prioridad sigue siendo la seguridad de nuestra gente y la excelencia en el servicio a nuestros clientes. Al mismo tiempo, seguimos comprometidos con nuestra política de dividendos, devolviendo valor real a nuestros inversores tras un año de normalización de las tarifas de flete”.

Por lo que respecta al cuarto trimestre, ZIM reportó ingresos por 1.480 millones de dólares durante el cuarto trimestre de 2025, lo que supone una contracción respecto a los 2.170 millones alcanzados en el mismo periodo del año anterior, un 32% menos.

Esta tendencia a la baja responde principalmente a la reducción en las tarifas de flete y a un menor volumen de carga transportada. En total, ZIM transportó 898.000 TEUs en el cuarto trimestre de 2025, un 9% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Nuevos buques

ZIM ha aprovechado la segunda mitad de 2025 para asegurar su competitividad a largo plazo. La firma ha cerrado acuerdos de fletamento para 22 nuevos buques que se entregarán entre 2027 y 2028.

Se trata de dos buques portacontenedores de 12.000 TEUs y 20 embarcaciones de entre 3.000 y 5.000 TEUs. A esto se suman acuerdos previos para diez buques de 11.500 TEUs impulsados por GNL (Gas Natural Licuado) y cuatro naves de 8.000 TEUs.

Actualmente, ZIM opera una flota de 115 portacontenedores y 13 buques de transporte de vehículos, con un plan de salida escalonado para barcos antiguos cuyos contratos vencen entre 2026 y 2027.