La caída de los fletes impacta en los ingresos de Hapag-Lloyd en el primer trimestre
La compañía ha modificado sus previsiones para el presente año.
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La caída del 32% en la media de las tarifas de flete han reducido los ingresos de Hapag-Lloyd un 24% en el primer trimestre del año con respecto al mismo periodo del año anterior, hasta situarlos en 4.300 millones de euros.
HAMBURGO. La compañía ha subrayado que la división de transporte marítimo ha registrado un incremento del 6,8% en los volúmenes de transporte en este primer trimestre, hasta los 3 millones de TEUs. Hapag-Lloyd ha señalado que, aunque “los costes aumentaron significativamente como consecuencia del desvío de los buques en torno al Cabo de Buena Esperanza, se vieron compensados en gran medida por una gestión activa de los costes.
“Aunque nuestros resultados son significativamente inferiores a las cifras excepcionalmente fuertes del año anterior debido a la normalización de las cadenas de suministro, nos complace haber empezado bien el nuevo año. Los fletes se estabilizaron en el primer trimestre debido al desvío de los buques en torno al Cabo de Buena Esperanza y a la mayor demanda de capacidad. Los numerosos buques nuevos que se han entregado y se entregarán en todo el sector en 2024 han sido fundamentales para mantener las cadenas de suministro en marcha sin demasiadas interrupciones”, afirmó Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
“En el futuro, debemos vigilar de cerca nuestros costos, y continuaremos la implementación de nuestra Estrategia 2030 - con enfoque principal en nuestras iniciativas de descarbonización y nuestra promesa de ser el número uno indiscutible en calidad para nuestros clientes”, añadió.
Modificación de previsión
Por lo que respecta a la división de Terminales e Infraestructuras, los ingresos han alcanzado los 98 millones de euros. Hapag-Lloyd ha recordado que este nuevo segmento no se creó hasta el segundo semestre de 2023, y se encuentra actualmente en proceso de establecimiento. “Por este motivo, las cifras del primer trimestre de 2024 solo son comparables con las del año anterior hasta cierto punto”, ha subrayado.
La compañía ha modificado su previsión para el presente ejercicio, en el que espera un EBITDA entre 2.000 y 3.000 millones de euros. “Se sigue suponiendo que gran parte del resultado previsto se generará en el primer semestre del año”, indicó Hapag-Lloyd. “Habida cuenta de la evolución muy volátil de los fletes y de los grandes retos geopolíticos, esta previsión sigue estando sujeta a un alto grado de incertidumbre”, concluyó.