La desaceleración económica y los desajustes logísticos globales frenan la import/export
El descenso en la actividad económica a nivel global y los desajustes que aún hoy sufren las cadenas logísticas globales están incidiendo en los tráficos de import/export de los puertos españoles, que hasta noviembre acumularon un descenso de dos décimas y un movimiento total de 5.746.562 TEUs.
valencia. Aunque con crecimientos moderados, el sistema portuario español había logrado mantener en números positivos el tráfico acumulado de contenedores de import/export desde el mes de mayo.
Sin embargo, en el mes de noviembre se ha revertido esta tendencia, con 5.746.562 TEUs gestionados y una ligera pérdida del 0,28%. Y es que la desaceleración que vive la economía a nivel global y los desajustes de algunas de las cadenas de valor y de suministro más importantes han incidido de manera especial en el movimiento de import/export del mes de noviembre. Según datos de Puertos del Estado, en el penúltimo mes del año las terminales de contenedores en España movieron 453.765 TEUs en este capítulo, lo que supone un descenso del 16%.
Desde el mes de mayo y hasta el mes de noviembre y de manera ininterrumpida, el sistema portuario español mantenía en positivo sus tráficos de contenedores de import/export
Esta incidencia, sin embargo, no ha sido igual en los tres grandes puertos que concentran este tráfico. Valenciaport cierra el período enero-noviembre con 2.294.167 TEUs de import/export, medio punto menos que en el mismo período del pasado año. Sin embargo, el descenso en noviembre ha sido más acusado, en concreto del 18,18%, con 173.951 TEUs.
EL DATO
81,05
TEUs. Con los datos acumulados entre enero y noviembre de 2022, las Autoridades Portuarias de Valencia, Barcelona y Algeciras concentran 81,05 de cada 100 TEUs de import/export que gestiona todo el sistema portuario español.
El Port de Barcelona, por su parte, gestionó un total de 1.619.805 TEUs, un 2,59% menos que en 2021. El mes de noviembre se cerró con 118.084 TEUs, un 25,99% menos.
Sin embargo, el Puerto de Algeciras esquiva, por el momento, esta tendencia negativa, con 752.073 TEUs y un crecimiento del 14,6%. Incluso el mes de noviembre ha sido positivo para el enclave andaluz, con 74.406 TEUs, lo que supone un incremento del 23,5% respecto el mismo mes de 2021.
A 4,6 millones de toneladas de la prepandemia
El tráfico total de los 46 puertos de interés general del Estado durante los once primeros meses del año alcanzó las 515,75 millones de toneladas, lo cual ha supuesto un incremento del 3,6% respecto al mismo período de 2021.
La diferencia del volumen de tráfico con 2019, año en que se alcanzó el récord histórico, continúa reduciéndose, con una diferencia de solo 4,6 millones de toneladas, un 0,89% menos.
La situación económica global ha provocado un descenso del 1,2% en el tráfico de mercancía general y del 5,5% en las mercancías en tránsito en contenedor. La mercancía general superó los 250 millones de toneladas (-1,2%). El descenso en el movimiento de mercancías en contenedores (-4,6%) continúa compensándose por el incremento del tráfico de mercancía convencional (+7,5%).
Los graneles líquidos aumentaron un 6,2% comparando el acumulado hasta noviembre de 2022 con el mismo periodo de 2021, con un total de 165,7 millones de toneladas, mientras que los graneles sólidos aumentaron un 10,6% con 85,8 millones de toneladas acumuladas a noviembre de este año. El tráfico ro-ro, que supera en casi un 9% el volumen alcanzado en 2019, ha crecido un 9,7% respecto al año anterior, con 65,5 millones de toneladas.
Los contenedores registraron un movimiento de 15,8 millones de TEUs en estos once meses de 2022, con un descenso del 2,5% respecto a 2021, debido principalmente a la caída del 5,5% de los contenedores en tránsito.
El tráfico de pasajeros continúa recuperándose a un ritmo espectacular, con un crecimiento del 87,8%.