VALENCIA. Tras meses de desarrollo tecnológico, la Fundación Valenciaport, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia, ha organizado las pruebas de validación en entorno real de los sistemas desarrollados en el marco del proyecto SMAUG para reforzar la seguridad portuaria.
En la demostración, que contó con la participación de la Aduana de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, se recrearon escenarios críticos para comprobar la eficacia de soluciones que integran inteligencia artificial, sensórica avanzada (sonares e hidrófonos), robótica submarina y vehículos autónomos USV (vehículos autónomos de superficie); UUV (vehículos autónomos sumergibles) y UAV (drones autónomos y cableados).
El propósito de este despliegue es fortalecer la vigilancia y respuesta ante amenazas ocultas bajo la superficie del mar o adheridas a los cascos de los buques, tales como explosivos o mercancías ilícitas que comprometan la seguridad de las operaciones portuarias.
El primer escenario se desarrolló en la desembocadura del río Turia, a una milla de la costa, con la participación de una patrullera de la Agencia Tributaria. En este ejercicio se simuló la detección de un semisumergible, un tipo de embarcación utilizada actualmente en actividades ilícitas como el narcotráfico. Para ello se emplearon hidrófonos y se correlacionó la detección acústica con información procedente del sistema AIS (sistema de seguimiento y navegación marítima).
A continuación, se simuló la persecución de una embarcación sospechosa mediante un dron cableado, capaz de ofrecer vigilancia aérea prolongada e ininterrumpida con una cámara de seguimiento asistida por inteligencia artificial.
El segundo escenario tuvo lugar en el propio puerto de Valencia, donde se pusieron a prueba sistemas fijos de hidrofonía para la detección de embarcaciones sospechosas en la entrada del recinto portuario. Tras la alerta inicial, se realizaron escaneos con sonar sobre el casco de un buque para comprobar la posible presencia de objetos adheridos.
La información generada por todos estos sistemas se centralizó en el centro de mando y control diseñado en el marco de SMAUG. Esta plataforma permite integrar datos, gestionar alertas y procesar información mediante inteligencia artificial, facilitando una visión unificada de las amenazas y mejorando la capacidad de respuesta de los equipos responsables de la seguridad portuaria.
