Tarragona. Los puertos concentran cada vez más actividades, desde tráfico de pasajeros, hasta distintos tráficos de mercancías u otras actividades logísticas. Ante esta situación, las compañías de seguros están adaptando sus polizas. “El puerto ha pasado de ser nodo logístico a nodo de riesgos”, comentó ayer Juan Cascallar, socio fundador de Xpertise, en el marco una jornada sobre la actualidad aseguradora en el sector marítimo-portuario organizada por Marsh en Port Tarragona. Cascallar añadió que “ha habido que dimensionar los seguros y tener en consideración elementos que nunca habíamos considerado”.
En este sentido, Bernardo González, de Markel España, señaló que “sin un plan de autorprotección, los puertos lo tienen difícil ante las compañías aseguradoras, por lo que actualmente la prevención es fundamental”.
Ante los nuevos riesgos, los puertos españoles han ido incorporando la contratación de pólizas que cubran todos los riesgos de manera integral, muy habituales fuera de nuestro país, pero que hasta ahora no eran habituales a nivel nacional, donde impera la contratación de diferentes pólizas según las distintas necesidades.